Problemer med 2014 VW Scirocco: Svart røyk, tap av kraft og vanskeligheter med å starte

Hei, jeg hadde en gang et lignende problem med min 2012 VW Golf. Det høres for meg ut som en defekt i drivstofftrykkregulatoren, som var det jeg hadde den gang. FYI: Jeg har litt erfaring med biler, men jeg er ikke en profesjonell. For meg var reparasjonen ganske enkel, jeg dro til min lokale smedbutikk og de klarte raskt å finne problemet. Det kostet imidlertid 250 euro fordi hele drivstofftrykkregulatoren måtte byttes. Noe verdifullt jeg lærte i løpet av denne tiden er at det er viktig å gjenkjenne de tidligste tegnene på bilproblemer. Til syvende og sist kan det spare tid og penger. Men for å hjelpe deg mer spesifikt er det viktig å vite om du har gjort noen endringer på bilen din? Og har du allerede lest opp et feilminne? Stol på meg, dette kan hjelpe deg med å forstå situasjonen din bedre.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar! Jeg har faktisk ikke endret noe på min Scirocco, alt er fortsatt originalt, og sist jeg var på verkstedet var for en stund siden. Jeg har ikke lest opp feilminnet enda, det er en veldig god idé, jeg kunne ha tenkt på det selv! Min kjørelengde er 88056 km hvis det betyr noe. Jeg håper det ikke blir for dyrt. Jeg antar jeg burde komme meg til verkstedet så fort som mulig. Takk for tipset om drivstofftrykkregulatoren, det gir mening!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, greit! En uendret bil er en god ting, da du kan utelukke noen problemer. Det anbefales alltid å lese ut feilminnet, og med kjørelengden din kan det faktisk være drivstofftrykkregulatoren. Det er her problemer kan oppstå. Hvis jeg var deg, ville jeg virkelig besøkt verkstedet. Jada, det kan koste litt penger, men bedre trygt enn beklager, ikke sant? Og til syvende og sist er det alltid billigere hvis du oppdager en defekt tidlig og fikser den enn om du venter og den blir enda verre. For å være ærlig, med min Golf den gang var det ikke billig, men jeg sa til meg selv at det er bedre å investere ordentlig og deretter være rolig. Og det var verdt det, etter det gikk alt som smurt igjen. Krysser fingrene for at det ikke er noe alvorlig og at kostnadene holdes innenfor grensene. Ser deg!

(Oversatt fra Tysk)

Hei! Takk for tips og vurderinger. Det er akkurat slik jeg skal nærme meg det. Les ut feilminnet og gå deretter til verkstedet. Mottoet nå er: "Lukk øynene og kom gjennom!" Det med å identifisere og fikse feil tidlig er nok sant. Bedre å forebygge enn å kurere. Selv om det først gjør vondt i lommeboken. Jeg krysser fingrene for at det ikke blir så ille eller dyrt. Takk igjen! Ser deg da!

(Oversatt fra Tysk)

Jeg tror den kommer fra lambdasonden, er den lett å bytte selv

(Oversatt fra Fransk)

Det er mulig at en defekt lambdasensor (O2) kan forårsake noen av problemene du opplever. Men å endre det selv avhenger av komfortnivået ditt med bilreparasjoner. Det er ikke altfor komplisert, men krever noen verktøy og kunnskap. Du trenger en spesiell O2-sensorkontakt for å fjerne den gamle sensoren og installere den nye. Husk å koble fra batteriet før start. Hvis du ikke er komfortabel med å gjøre dette, vil jeg anbefale å ta det til en profesjonell. Gi oss beskjed om hvordan det går, eller hvis du har andre spørsmål.

(Oversatt fra Engelsk)

VW Caddy BJ. I 2009, på rundt 200 000, fikk jeg en delvis motorbytte fordi det var hull i stempelet. Etter ca 10.000 km skiftet vi olje og oljefilter og kjørte ca 2.000 km. Siden har MIL gått over til at blandingen har vært for rik. Etter det sto bilen min på verkstedet i ca 9 mnd. De sa at det var på grunn av oljeskiftet vårt. Deretter skiftet de oljen, pumpet ut all bensinen, fortalte meg at jeg hadde fylt på feil drivstoff fordi jeg bruker super pluss, men det var feil i 7 år, og selv om bilen har vært på verkstedet så lenge, fortsetter feilen å komme opp og nå siden det delvise motorskiftet som kostet 4500€, har jeg brukt alt på et nytt verksted, og da har de kjøpt det på et nytt 210€. OT Kjørte i ca 2 uker og nå kommer den samme feilen igjen.

(Oversatt fra Tysk)

Det høres ut som du har et vedvarende problem. Siden feilen fortsetter å komme tilbake, kan det være verdt å sjekke drivstoffinjektorene for eventuelle tilstoppinger eller funksjonsfeil, da de kan påvirke luft-drivstoffblandingen. Sørg også for at masseluftstrømsensoren er ren og fungerer som den skal, siden den spiller en avgjørende rolle i blandingsreguleringen. Hvis disse komponentene er i orden, kan det være fordelaktig å få utført en omfattende diagnostikk av en pålitelig mekaniker for å finne den eksakte årsaken. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din eller hvis du har flere spørsmål.

(Oversatt fra Engelsk)

hei, jeg skjønner det ikke

(Oversatt fra Tysk)

Hvis du har problemer med å forstå problemet eller trinnene du må ta, kan du gjerne stille spesifikke spørsmål eller beskrive eventuelle symptomer bilen din opplever. Jeg er her for å hjelpe deg med å avklare og veilede deg gjennom prosessen.

(Oversatt fra Engelsk)