Problem med Honda Inspire Fuel Door Feil og varsellys

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2011 Honda Legend (ganske nær din Inspire), og jeg har litt erfaring med å jobbe med biler som hobbymekaniker. Det samme skjedde med meg, sjekk motorlys, varsellys og en sta drivstoffdør. Det viste seg at koblingsmekanismen for drivstoffdøren var defekt og på en eller annen måte rotet med systemet. Tok den til mitt vanlige verksted hvor jeg har gått i årevis. De diagnostiserte det, byttet ut koblingsenheten og tilbakestilte systemet. Kostet meg rundt 210 Euro, men det fikset alt, alle lys gikk av og drivstoffluken fungerer perfekt nå. Før jeg kan gi deg mer spesifikke råd, lager drivstoffdøren din noen klikkelyd når du prøver å åpne den? Er det noen andre varsellamper enn disse to? Hvor lenge har dette skjedd?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Takk for at du deler din erfaring. Min er på 164 758 KM og ble betjent forrige måned. Klikkelyden er definitivt der når jeg prøver å åpne bensinluken, og det er super frustrerende! Har holdt på med dette i ca en uke nå. Lysene tente samtidig som drivstoffluken begynte å virke. Bare de to lysene du nevnte, sjekk motoren og varsellampen i klyngen. Løsningen din høres lovende ut, godt å vite at det kanskje ikke er noe superstort. Jeg skal ta dette opp når jeg tar det inn. Setter virkelig pris på den detaljerte forklaringen om koblingsmekanismen. Nå har jeg i hvert fall en anelse om hva jeg kan forvente!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene, den klikkelyden du nevnte er akkurat det jeg opplevde med min Legend! Siden vi ser på ganske like symptomer, er jeg enda mer overbevist om at det er det samme problemet jeg hadde. Med bilen min var den klikkelyden definitivt koblingen som prøvde, men ikke løsnet ordentlig. Min begynte å gjøre det rundt 170 000 km, så vi er på samme kjørelengde også når det gjelder kjørelengde. Det faktum at lysene dine ble tent samtidig med problemet med drivstoffdøren er en annen match med det jeg opplevde. Når jeg ser tilbake, burde jeg sannsynligvis ha nevnt dette tidligere, før jeg fikset det, prøvde jeg å bruke den manuelle utløserspaken i bagasjerommet (det burde være en i din også), men det var bare en midlertidig løsning. Den riktige løsningen med utskifting av koblingen var absolutt verdt det. Rask beskjed, da mekanikeren min gjorde reparasjonen, fant de noe mindre korrosjon rundt mekanismen, noe som tilsynelatende ikke er uvanlig med denne kjørelengden. Det kan være verdt å be dem sjekke det også mens de er der inne. Fortell meg hvordan det går når du får sett på det! Alltid glad for å hjelpe en med Honda-eier.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne nyttige informasjonen! Det er veldig interessant med korrosjonen, kommer definitivt til å nevne det når jeg tar det inn. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele alle disse detaljene om opplevelsen din. Jeg visste faktisk ikke engang om den manuelle utløserhendelen i bagasjerommet, det vil være veldig nyttig som en midlertidig løsning til jeg kan få den til butikken! Har akkurat bestilt time for neste uke. Krysser fingrene for at det er det samme problemet som ditt og kan løses like greit. Det faktum at bilene våre hadde slike like symptomer ved samme kjørelengde gjør at jeg føler meg mye mer sikker på hva jeg kan forvente. Jeg kommer nok til å ende opp med å vise kommentarene dine til mekanikeren også, hjelper alltid å gå forberedt! Du har vært utrolig hjelpsom. Takk igjen for at du gikk meg gjennom opplevelsen din med dette. Virkelig trøtt meg med hele situasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)