Porsche Cayenne Hybrid: Terminal 30 advarselsskilt

Jeg opplevde noe veldig likt med min 2016 Porsche Panamera S E-Hybrid forrige måned. Startet med svake lys og trege starter, så fikk jeg de irriterende elektriske advarslene. Tok den til Porsche-spesialisten min, viste seg at det ikke bare var 12V-batteriet, det var et problem med spenningsomformeren som styrer strøm mellom hybridsystemet og vanlige elektriske komponenter. De måtte kjøre en full diagnostikk på både det konvensjonelle og hybridelektriske systemet. Hovedløsningen innebar å bytte ut DC-DC-omformeren og rekalibrere batteristyringssystemet. Det var ikke bare et enkelt batteribytte som jeg først trodde. Disse hybrid-Porschene har komplekse elektriske systemer som trenger riktig diagnoseutstyr for å finne årsaken. Anbefaler absolutt å gå til en sertifisert Porsche-tekniker som er kjent med hybridsystemer. Terminal 30-problemer er ikke uvanlig i disse modellene, men du vil ha noen som kan diagnostisere riktig om det er det eller noe i hybridsystemet. Det var en seriøs reparasjonsjobb som tok et par dager, men det ordnet opp i alle elektriske gremlins.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig informasjon. Problemet mitt høres akkurat ut som det du gikk gjennom, samme symptomer og alt. Jeg skal definitivt se på å få det sjekket av en Porsche-spesialist. Husker du forresten omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt gått på skinner siden den gang, eller har du lagt merke til andre særheter?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Takk for at du spør om oppfølgingen. Glad for å kunne rapportere at siden jeg fikk fikset Panameraen min, har den gått som en drøm, ingen flere elektriske gremlins overhodet! Den totale regningen kom på 290 € for å løse batteriproblemet og terminal 30-avbrudd. Mye mindre skummelt enn jeg først trodde det kunne være, spesielt siden jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig med hybridsystemet. Porsche-spesialisten diagnostiserte det ganske raskt, og siden reparasjonen har jeg ikke hatt noen dimming av lys, oppstartsproblemer eller de irriterende advarselsmeldingene på dashbordet. Det er som å ha en ny bil igjen! Strømforsyningen er jevn, og alle de elektriske systemene fungerer perfekt. Mitt råd vil være å få det sjekket ut før heller enn senere, disse tingene kan noen ganger falle inn i større problemer hvis de ikke er merket av. Men det høres ut som du fanger det tidlig, akkurat som jeg gjorde. Fortell meg hvordan det går med din Cayenne!

(Oversatt fra Engelsk)

Slik vil jeg fullføre samtalen fra sitt perspektiv: Takk for oppdateringen! Kom akkurat tilbake fra Porsche-spesialisten du anbefalte, og jeg er veldig glad for at jeg dro. Det viste seg at situasjonen min var ganske lik din, men med en vri. De fant ut at DC-DC-omformeren gikk dårlig, pluss noe korrosjon rundt Terminal 30-tilkoblingen. Totalregningen kom til rundt 320€, litt mer enn din, men fortsatt mye bedre enn jeg forventet. Mekanikeren var super grundig, viste meg til og med de gamle delene og forklarte alt. Tok dem omtrent en og en halv dag å fikse alt. Har kjørt den i et par dager nå, og for en forskjell! Ikke mer dimmende lys, oppstarten er sterk, og de irriterende varsellysene er borte. Bilen føles også mye mer responsiv, noe jeg antar er fornuftig gitt alle de elektriske systemene fungerer som de skal nå. Setter virkelig pris på alles hjelp her. Noen ganger kan disse bilproblemene være ganske stressende, men å få solide råd gjorde hele prosessen mye enklere. Tror jeg har funnet min nye go-to mekaniker også!

(Oversatt fra Engelsk)