Porsche Cayenne Diesel Krafttap: eksperthjelp nødvendig

Jeg hadde lignende problemer med min 2015 Porsche Macan S Diesel sist vinter. Symptomene du beskriver høres veldig kjente ut, jeg taklet de samme krafttapet og startproblemene. I mitt tilfelle viste det seg å være defekte drivstoffinjektorer som forårsaket uregelmessig sylindertrykk, noe som så førte til flere følgefeil i ECU. Det vanskelige var at det ikke var nok å fikse bare injektorene. Når de ble byttet ut, oppdaget vi at det uregelmessige trykket også hadde påvirket høytrykksdrivstoffpumpen og glødepluggene. Det var et ganske alvorlig problem som krevde spesialisert diagnostisk utstyr for å identifisere alle de gjennomgripende problemene på riktig måte. Min vanlige Porsche-spesialist fant ut at noen feilkoder maskerte andre, og derfor var en fullstendig diagnostisk skanning avgjørende. De måtte slette alle koder og kjøre flere tester for å identifisere årsaken. Det var ikke en rask løsning, det tok dem flere dager å ordne opp på riktig måte. Hvis du er i denne situasjonen, vil jeg sterkt anbefale å finne en sertifisert Porsche-spesialist som har spesielt erfaring med dieselmotorer. Cayennes dieselsystem er ganske komplekst, og disse symptomene peker vanligvis på noe som trenger riktig ekspertise for å diagnostisere riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig informasjon. Jeg hadde nøyaktig det samme arbeidet på min Cayenne i fjor. Husker du ikke om du nevnte hvor mye det ga deg tilbake for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre problemer som dukket opp etter at du fikk det fikset? Min har fungert jevnt så langt, men alltid godt å vite hva man skal passe på!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Etter å ha fulgt opp spørsmålene dine, var jeg veldig heldig med kostnadene! Etter å ha tatt det til Porsche-spesialisten min, fant de ut at alle disse feilkodene i utgangspunktet ble utløst av trykksvingningene i én sylinder, som de klarte å fikse. Den beste delen? Siden alle de andre feilkodene bare var følgevarsler fra det hovedproblemet, kostet det meg ingenting å fjerne dem, bokstavelig talt €0! Siden jeg fikk det ordnet, har min Macan løpt som en drøm. Det er som natt og dag sammenlignet med før, ikke mer krafttap, starter perfekt hver gang, og jeg har ikke sett det irriterende motorlyset siden. Ærlig talt, jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig som det som skjedde med drivstoffinjektorene dine i fjor, men det ser ut som jeg unngikk den kulen! Rask tips dog, jeg følger fortsatt nøye med på ting og får jevnlige kontroller. Med disse dieselmotorene er forebygging definitivt bedre enn kur. Men så langt, absolutt null klager!

(Oversatt fra Engelsk)

For en lettelse å høre at du klarte å få det fikset uten å tømme banken! Min erfaring var helt annerledes, og endte opp med å koste meg rundt €3500 for disse injektorene og relatert arbeid. Men ærlig talt, det var verdt hver krone fordi bilen går perfekt nå. Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, gikk inn for en rutinesjekk siden jeg la merke til litt nøling under kaldstart. Det viste seg at det bare var et mindre sensorproblem, ikke noe stort. Mekanikeren ryddet opp, og nå går det glatt som silke igjen. Disse Porsche-dieselmotorene er fantastiske når de er riktig vedlikeholdt, men ja, de trenger definitivt regelmessig oppmerksomhet. Takk igjen for alle innspillene dine, hjalp meg virkelig med å vite at andre har jobbet med lignende problemer. Jeg vil holde meg til min nåværende mekaniker siden de ser ut til å kunne sakene sine. Bedre å betale litt mer for kvalitetsservice enn å risikere en ny marerittopplevelse med noen som ikke kjenner disse motorene! Pass på!

(Oversatt fra Engelsk)