Porsche 996 Overoppheting? CTS kan være din skyldige!

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler. Jeg sto faktisk overfor et lignende problem med min 2007 Porsche Cayman S. Symptomene var akkurat som dine, overoppheting og sjekk motorlyset. Det viste seg at det faktisk var en feil sensortilkobling. Tok den til min lokale Porsche-spesialist og de fant en løs kabeltilkobling ved temperatursensorpluggen. Reparasjonen var ganske grei, de reparerte tilkoblingen og alt gikk tilbake til det normale. Kostet meg rundt 95€ totalt. Hva er den nøyaktige kjørelengden din og har du lagt merke til kjølevæskelekkasjer? Viser temperaturmåleren konsistente avlesninger eller svinger den? Denne informasjonen vil hjelpe meg å dele mer relevante detaljer fra min erfaring. Bare nysgjerrig, har du fått utført noe annet arbeid med kjølesystemet nylig?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Min kjørelengde er på 101592 km, og jeg hadde nettopp en service forrige måned der de sjekket kjølesystemet, men fant ingen lekkasjer. Jeg har lagt merke til at temperaturmåleren har oppført seg litt rart i det siste, den hopper rundt noen ganger, spesielt under bykjøring. Ingen synlige kjølevæskelekkasjer som jeg kan oppdage, men jeg håper virkelig at det bare er et sensorproblem som ditt var. Den reparasjonskostnaden høres mye bedre ut enn det jeg fryktet! Nevnte mekanikeren din noen andre potensielle problemer du bør se opp for mens de fikset ditt?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingsinformasjonen om din 996. Ja, den svingende temperaturmåleren høres definitivt kjent ut, min gjorde akkurat det samme før jeg fikset den. Siden kjørelengden din er ganske lik min (jeg var på rundt 98 000 km da jeg hadde problemet), er jeg enda mer overbevist om at det kan være det samme problemet. Mens mekanikeren min fikset sensortilkoblingen, pekte han faktisk på et par ting å holde øye med. Han nevnte at på disse Porschene kan vannpumpen noen ganger begynne å vise tegn til slitasje rundt denne kjørelengden. I mitt tilfelle var pumpehjulet fortsatt i god form, men han foreslo å holde et øre utenfor for uvanlige sutrelyder fra det området. En ting jeg lærte av erfaringen min, selv etter å ha fikset sensoren, begynte jeg å gjøre vanlige kjølesystemspylinger hvert annet år. Hjelper bare med å forhindre fremtidige problemer, vet du? Har løpt jevnt i ca 40k km siden da. Forresten, siden du nevnte bykjøring, virker problemet ditt verre i stopp-og-kjør-trafikk? Min var definitivt, og det var en annen ledetråd som pekte på sensoren i stedet for noe mer alvorlig. Hold meg oppdatert på hva du finner ut! Disse bilene er ganske solide når du først har ordnet disse små finurlighetene.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Ja, du har helt rett, temperatursvingningene er definitivt verre i stopp-og-kjør trafikk. Det er faktisk en lettelse å høre at opplevelsen din var så lik min. Jeg skal avtale en avtale med mekanikeren min i morgen og be dem spesifikt sjekke sensortilkoblingene først. Setter virkelig pris på heads-up om vannpumpen også. Jeg får dem til å se på det mens de holder på, bare for å være på den sikre siden. Og det er et godt tips om de vanlige kjølesystemspylingene, det vil jeg definitivt legge til i vedlikeholdsplanen min. Du har ærlig talt fått meg til å føle meg mye bedre med hele denne situasjonen. Jeg var bekymret for at det kunne være noe stort, men nå er jeg ganske håpefull at det bare er sensoren som i ditt tilfelle. Jeg oppdaterer forumet når jeg får det ordnet opp. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)