Porsche 996 drivstoffavfall og eksosmysterier må fikses

Hei, jeg hadde lignende problemer med min 2008 Porsche Cayman S i fjor. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde, drivstofforbruket gikk opp merkbart, og det var en tydelig eksoslukt. Etter å ha tatt det til min Porsche-spesialist, diagnostiserte de en defekt sekundær luftventil og skadet elektriske koblinger til luftpumpen. Sekundærluftsystemet bidrar til å redusere utslipp under kaldstart, og når det svikter, utløser det definitivt kontrollampen for motoren. I mitt tilfelle innebar løsningen å bytte ut ventilen og reparere ledningsnettforbindelsene. Det var ikke et stort mekanisk problem, men det trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre potensiell skade på andre komponenter. Jeg vil foreslå å finne en sertifisert Porsche-spesialist i stedet for en generell mekaniker. Det sekundære luftsystemet i disse bilene trenger spesifikke diagnoseverktøy og ekspertise for å kunne vurdere og reparere på riktig måte. Du gjør rett i å være forsiktig med å velge riktig mekaniker, disse systemene er ganske spesifikke for Porsche. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Uvanlig spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Setter virkelig pris på innsikten!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å hjelpe! Ja, etter å ha fått det fikset hos Porsche-spesialisten, kom det til 95€ for å sortere ut kabelforbindelsen mellom sekundærluftventilen og pumpen. Det var faktisk en ganske enkel løsning når de identifiserte problemet. Jeg er glad for å kunne rapportere at min Cayman har drevet som en drøm siden den gang, ikke flere sjekk motorlysene, drivstofforbruket er tilbake til det normale, og den ekle eksoslukten er helt borte. Det har gått omtrent et år nå, og jeg har ikke hatt noen relaterte problemer som dukker opp. Ærlig talt, det var verdt hver krone å få den riktig diagnostisert og fikset av noen som kjenner disse bilene ut og inn. Bare sørg for at du får sett på det før heller enn senere, disse tingene kan noen ganger føre til større problemer hvis de ikke merkes av. Fortell meg hvordan det går med din!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg ville bare oppdatere deg, jeg tok rådet ditt og fikk det sjekket ut hos Stuttgart Auto, en sertifisert Porsche-spesialist. Du var perfekt, det var den sekundære luftventilen som forårsaket alle problemer. Min endte opp med å koste litt mer, rundt 150 € siden de måtte bytte hele ventilenheten. Fikk det fikset forrige uke, og wow, for en forskjell! Min 996 går veldig jevnt nå, drivstofforbruket er tilbake til det normale, og den forferdelige eksoslukten er historie. Kontrollampen for motor har heller ikke kommet tilbake. Veldig glad jeg ikke utsetter det lenger. Super takknemlig for din hjelp til å peke meg i riktig retning. Noen ganger er det bare betryggende å høre fra noen som har vært gjennom det samme. Takk igjen for at du reddet meg fra en annen potensielt skissert mekanikeropplevelse!

(Oversatt fra Engelsk)