Porsche 996 CEL & Fuel Door Lock Mystery trenger hjelp

Hei der! Jeg hadde faktisk et lignende problem med min '09 Porsche Cayman S i fjor sommer. Problemet med drivstoffdøren var definitivt en hodepine. I mitt tilfelle viste det seg å være en defekt aktuatorkobling i drivstoffdørmekanismen. Fikk sjekket det på et sertifisert Porsche-verksted, og de fant ut at koblingen satt helt fast, noe som utløste kontrollampen og andre advarsler. Det var en moderat reparasjonsjobb, ikke superseriøs, men trengte definitivt fiksing for å unngå større problemer langs linjen. Mekanikeren viste meg hvordan den gamle koblingen hadde korrodert og ikke reagerte på utløsningssignalet lenger. Fikset det på omtrent en halv dag. Hvis du er i denne situasjonen, vil jeg sterkt anbefale å finne en Porsche-sertifisert mekaniker. Dette er ikke noe du vil ha en generell butikk å rote med, siden disse systemene er ganske spesifikke for Porsche-modeller. Lærte den leksjonen på den harde måten før jeg fant min nåværende mekaniker. Gi meg beskjed hvis du trenger andre detaljer om hva du kan forvente med reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det høres definitivt ut som det jeg har å gjøre med. Vil du fortelle meg omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Lurer også på om du har hatt noen andre problemer som dukket opp siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å hjelpe deg med å oppdatere deg om min Cayman S-situasjon. Siden du spurte, etter å ha fått det fikset i den Porsche-sertifiserte butikken, betalte jeg 210€ for koblingsreparasjonen, og jeg er glad for å kunne rapportere at det var absolutt verdt det. Tankklaffen har fungert perfekt siden den gang, ikke mer å slåss med den foran alle på bensinstasjonen (snakk om pinlig!). Og nei, absolutt null problemer siden da, kontrollampen for motoren forble av og alt har fungert som en sjarm. Det er faktisk en ganske enkel løsning når du har de rette folkene som gjør det. Når jeg ser tilbake, burde jeg ha gjort det tidligere i stedet for å prøve å leve med det! Hvis du bestemmer deg for å få det fikset, vedder jeg på at du får det samme gode resultatet. Disse Porschene er solide biler når du vedlikeholder dem skikkelig. Bare sørg for at du går til noen som virkelig kan tingene sine med disse modellene!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all info! Jeg gikk faktisk videre og fikk det fikset i går på en Porsche-sertifisert butikk. Du var skarp på aktuatorkoblingen, det var akkurat det det var! Endte opp med å betale rundt 250€, som ikke var så ille som jeg hadde fryktet. Mekanikeren jeg fant var flott, tok seg virkelig tid til å forklare alt og viste meg til og med den gamle delen. Det hele tok bare rundt 4 timer, og nå åpnes bensinluken min perfekt. Sjekk at motorlyset også er borte, noe som er en stor lettelse. Ærlig talt, jeg føler meg litt dum for å utsette det så lenge. Burde spurt om råd tidligere! Men i det minste er alt ordnet nå, og jeg lærte leksjonen min om å bruke sertifiserte mekanikere til disse spesialiserte reparasjonene. Setter virkelig pris på alles hjelp med dette. Ingenting er bedre enn å få råd fra andre Porsche-eiere som har vært der før!

(Oversatt fra Engelsk)