MWeberRacer
Peugeot 408 dieselmotorproblemer: indikatorlys, motorytelse og EGR-ventil
Kontrollampe for motor lyser
Ustabil motor
Sterk eksoslukt
Motoren slår seg av av seg selv
Tap av motorkraft
Risting ved tomgangskjøring
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, takk for raskt svar! Beskrivelsen din passer virkelig til mine problemer. Min modell er 408 med 1,6 liters bensinmotor. Jeg har allerede 129 544 kilometer på den, og siste service var nylig. Verkstedet ser ut til å være den beste måten for meg, hvis prisen er 355 euro, synes jeg det er greit også. Godt å vite at din Peugeot 406 gikk perfekt igjen etterpå. Jeg håper det vil være tilfellet med min også. Jeg tar den med til verkstedet og får den sjekket. Takk igjen for tipset!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, ikke noe problem, jeg hjelper deg gjerne! Ja, EGR var egentlig problemet med min 406 og etter reparasjonen føltes den som ny igjen. Det kan nok være det samme problemet med din 408 med 1,6 bensinmotor. Lignende symptomer er allerede merkbare. Du har allerede en grei kjørelengde på klokken, det kan også være en grunn til at ventilen nå tikker. Få det sjekket på verksted. De 355 euroene var definitivt verdt det for meg, spesielt siden alt annet gikk bra. Hvis du er heldig, kan du til og med få en bedre pris. Fortell meg hvordan det gikk. Jeg ønsker deg mye suksess, forhåpentligvis kan du få dette under kontroll raskt og enkelt. Vi sees da og god tur!
(Oversatt fra Tysk)
Takk for at du tok deg tid til å hjelpe meg, jeg synes det er flott! Du ser virkelig ut til å ha en idé, som er utrolig betryggende når det kommer til ting som dette. Jeg planlegger en workshopavtale nå og vil følge rådene dine. Kanskje dette løser problemet med bilen min også. Uansett gir historien din meg håp om at en reparasjon kunne fikse alt og at bilen vil gå knirkefritt igjen etterpå. Jeg skal definitivt fortelle deg hvordan det gikk. Nok en gang, virkelig takk for hjelpen!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, jeg hadde et lignende problem med min Peugeot 406 fra 2011. De høres veldig like ut som det jeg gikk gjennom. Noen symptomer var nøyaktig de samme, nemlig kontroll av motorlyset og tap av kraft. Jeg har betydelig bilkunnskap og to høyrehender, men dette var utenfor mine evner. Jeg tok bilen til en lokal verksted og gutta bestemte seg for at EGR-ventilen var ødelagt og satt fast. Jeg betalte rundt 355 euro for å reparere den. Dette løste problemet og kjøretøyet går jevnt igjen. Det ville vært nyttig om du kunne fortelle meg hvilken eksakt modell og trimnivå du har, så kan jeg kanskje gi deg flere tips. Lykke til med det!
(Oversatt fra Tysk)