Peugeot 107 Diesel (2005) - Kaldstartproblemer, tap av kraft og svart røyk, mulig defekt drivstofftrykksensor

Hei, det høres akkurat ut som min Peugeot 107 bensin, årsmodell 2003. Jeg vil si at jeg har litt erfaring med biler, så egentlig ikke mye, men i dette tilfellet var det nyttig. Jeg hadde de samme symptomene og etter noen besøk på forskjellige verksteder ble jeg fortalt at ledningsforbindelsene var ødelagte. De reparerte det og det kostet meg 155 euro. Jeg har ikke hatt problemet siden da. Det kan være det samme for deg, men uten å ha spesifikk informasjon om bilen din kan jeg ikke si noe sikkert. Kan du kanskje gi flere detaljer om bilen din? Kanskje jeg kan hjelpe deg bedre da. Hilsener!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for tipset om kabeltilkoblingene, det skal jeg definitivt sjekke. Som et supplement til min Peugeot 107 har den 111 460 km på seg. Det er som sagt en diesel og problemene startet først nylig. Den siste servicen var for omtrent seks måneder siden, og alt var fortsatt bra. Takk igjen for hjelpen, kanskje det hjelper! Ha en fin dag!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, så med min Peugeot 107 bensin, som nå lett har gått over 100 000 km, var det virkelig slik at kabelforbindelsene var problemet. Men det høres veldig likt ut for deg. Hvis alt var bra under kontrollen for et halvt år siden, må problemene først ha dukket opp nylig. Kanskje det fortsatt er den jævla sensoren. Erstatningen kan koste rundt 75 euro, men det er likevel billigere enn å kjøre rundt i lang tid med redusert ytelse og økt forbruk, for ikke å snakke om de skadelige utslippene. Jeg vil absolutt anbefale deg å få den sjekket på et verksted snart - helst en som er kjent med Peugeot. De kan da sjekke om det er kabelforbindelsene eller kanskje sensoren. Jeg håper dette hjelper deg og at du raskt får kontroll over problemet. Hold meg oppdatert og lykke til! Med vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

Flott, takk for tilleggsinformasjonen og anbefalingen. Jeg vil definitivt ta med meg Peugeot til et verksted som kjenner Peugeot så snart som mulig og få undersøkt de nevnte problemene. Tanken på å fortsette å kjøre med en defekt sensor eller ødelagte kabelforbindelser er virkelig skremmende. Jeg kommer tilbake til deg med nyheter, forhåpentligvis er det bra! Ta vare og takk igjen!

(Oversatt fra Tysk)

Pegeout 107 diesel fra 2009 eneier. 80 tusen km. Den fortalte meg på testeren at det var problemer med injektor 4... så etter en uke forsvant feilen. Jeg tok den med til forhandleren der den ikke ga dem noen feil. De byttet injektoren min, men den gjør fortsatt det samme. Jeg mener;; i kulden i 5 minutter gjør det vondt som om det skulle stoppe. Det går ikke rundt. 😭🥺

(Oversatt fra Rumensk)

Det høres ut som du har en vanskelig sak. Hvis problemet vedvarer selv etter at injektoren er byttet, kan det være relatert til drivstoffpumpen eller ECU (motorkontrollenhet). Men før du trekker konklusjoner, vil jeg foreslå at du får en grundig sjekk av drivstoffsystemet, inkludert drivstoffilteret og drivstoffslangene. Hvis problemet fortsatt vedvarer, kan det være verdt å få ECU sjekket. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din og ikke nøl med å spørre hvis du har flere spørsmål.

(Oversatt fra Engelsk)