Panamera's Transmission Drama: Eksperthjelp nødvendig

Hei der! Jeg hadde faktisk et lignende problem med min 2015 Porsche Cayenne Diesel i fjor. Symptomene du beskriver høres veldig kjent ut for det jeg opplevde, girkassen virket og det fryktede motorlyset. I mitt tilfelle viste det seg å være en skadet kabelforbindelse på girspaken. Fikk det fikset på det offisielle Porsche-servicesenteret etter at min vanlige mekaniker ikke klarte å diagnostisere den ordentlig. Det var ikke et stort mekanisk problem, men det trengte definitivt umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre potensiell skade på transmisjonen. Selve reparasjonen tok omtrent halvannen dag fordi de måtte fjerne deler av midtkonsollen for å få tilgang til kabelsystemet. Mens de holdt på, oppdaterte de også programvaren for overføringskontrollmodulen, noe som bidro til å jevne ut ting enda mer. Hvis symptomene dine samsvarer med mine, vil jeg sterkt anbefale å gå til en sertifisert Porsche-spesialist eller -forhandler for denne. Disse overføringene er ganske komplekse, og du vil ha noen som vet nøyaktig hva de gjør.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler det! Godt å vite at jeg ikke er den eneste som har å gjøre med disse overføringsgremlins. Jeg tenkte faktisk på å gå til Porsche-forhandleren også siden min lokale fyr virker litt borte med disse problemene. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye reparasjonen satte deg tilbake? Og har alt gått knirkefritt siden den gang, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare følge opp, siden jeg tok med min Cayenne til Porsches servicesenter, har alt gått perfekt. Spørsmålet med girvelgeren ble fullstendig løst etter at de fikset den skadede kabeltilkoblingen. Hvis du lurer på kostnader, endte jeg opp med å betale 365€ for reparasjonen, som inkluderte å fikse kabeltilkoblingen på velgerspaken. Jeg kan godt forstå å være nølende med reparasjonskostnader, men ærlig talt, det var verdt hver krone å få det gjort riktig. Bilen min har gått som en drøm siden den gang, ingen mer rare giring, ingen varsellys, ingenting. Det har gått omtrent et år nå, og jeg har ikke hatt noen andre overføringsrelaterte problemer som dukker opp. Stol på meg, å gå til forhandleren var definitivt den rette samtalen i dette tilfellet. Disse Porsche-transmisjonene er ganske sofistikerte sett, og du vil virkelig ha noen som vet hva de gjør. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om min erfaring, deler gjerne flere detaljer!

(Oversatt fra Engelsk)

Wow, setter stor pris på den detaljerte oppfølgingen! Jeg bet meg i kulen og tok rådet ditt, dro til Porsche-forhandleren i dag. Du var klar på saken! De fant et lignende problem med velgerkabeltilkoblingen. Estimatet var litt høyere enn det du betalte (rundt 450€), men jeg fant ut at det var bedre å fikse det ordentlig enn å risikere mer skade. Var faktisk heldig, de hadde en kansellering og kunne passe meg inn med en gang. Hele reparasjonen tok ca 6 timer. Hentet bilen for en time siden, og for en forskjell! Girkassen girer perfekt nå, og den irriterende motorlampen er endelig borte. Takk igjen for at du deler din erfaring, hjalp meg virkelig med å ringe riktig. Så lettet over å få dette ordnet med en skikkelig fiksering. Holder definitivt med forhandleren for denne typen problemer fra nå av. Noen ganger sparer du penger i det lange løp ved å betale litt mer på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei Porsche venner, Jeg eier en Porsche Panamera 970 Diesel fra 2012. Bilen går faktisk bra. Det er bare bytteatferden som gjør meg gal. Noen ganger er de vanskelige å skifte. Noen ganger smeller han også i gir. Feilminnet er tomt. Gearolje inkludert spyling ble utført. Dessverre fortsatt den samme. Kan det være at årsaken er den samme? Hadde du de samme symptomene før kontrollampen for motoren tente? Hilsen fra Köln

(Oversatt fra Tysk)

Hei Tepekoy1991, Basert på beskrivelsen din, er det mulig at du opplever et lignende problem. Det er imidlertid også viktig å merke seg at hardt skifte kan være forårsaket av en rekke faktorer, ikke bare en defekt velgerkabel. Det kan være relatert til overføringskontrollmodulen, solenoider eller til og med clutchen. Siden du allerede har spylt giroljen og problemet vedvarer, vil jeg anbefale å få en sertifisert Porsche-spesialist eller forhandler til å inspisere kjøretøyet ditt. De har nødvendig ekspertise og diagnoseverktøy for å identifisere problemet nøyaktig. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din. Hvis du har flere spørsmål, spør gjerne.

(Oversatt fra Engelsk)