SchwarzMik
Overopphetingsproblemer og lave kjølevæskenivåer i en 2005 Fiat Ulysee med mistanke om radiatorlukker
Overoppheting
Lavt kjølevæskenivå
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hei der! Takk for tipset, jeg hadde ikke tenkt å sjekke ledningsnettet for korrosjon i det hele tatt. Det er sikkert litt overraskende, uten at lysdioder blinker på dashbordet mitt. Du ville tilfeldigvis ikke huske omtrent hvor mye du brukte for å få det problemet løst, ville du? Har det også dukket opp noe annet relatert til siden reparasjonen, eller har Dobloen din gått jevnt? Sender ut gode vibber til min Ulysee, håper hun ikke oppfører seg!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Ja, etter å ha oppdaget problemet, begynte mekanikeren min rett på å lodde den defekte ledningen til sensoren, og det har gått jevnt med Dobloen min siden den gang. Radiatorlukkeren fungerer nå som en sjarm, ingen problemer eller noe siden den ble fikset. Krysser fingrene for at det forblir slik! Når det gjelder spørsmålet ditt om kostnader, fikk jeg litt av et sjokk i lommeboken min da regningen kom inn - de irriterende korroderte ledningene satte meg tilbake på rundt €155,00. Det er ikke akkurat lommepenger, men med tanke på at feilen potensielt kunne ha ført til mye dyrere skader i etterkant, regner jeg med at det er verdt hvert øre. Så hvis jeg var deg, ville jeg fått det sjekket ut pronto. Håper bare din Ulysee er like samarbeidsvillig som min Doblo var! Lykke til med det!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei nok en gang! Tusen takk for at du deler alt dette med meg. € 155,00 virker litt dyrt, men jeg forstår poenget ditt, det er bedre å fikse dette problemet nå enn å møte større problemer i fremtiden. Ok, så jeg får mekanikeren min til å dykke ned i ledningene for eventuell korrosjon. Din Doblos lykkelige slutt gir meg håp. Hurra for hjelpen og de gode stemningene! Fortsett å rive og brøle i din Doblo!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Jeg jobbet med noe lignende på min 2007 Fiat Doblo for ikke så lenge siden. Motoren begynte å overopphetes ganske mye. Det viste seg at det ikke var radiatorlukkeren, men problemet var med ledningsnettet til en bestemt sensor. Det var noe omfattende korrosjon på den som rotet med sensoravlesningene og sugde opp all kjølevæsken. Mekanikeren måtte bytte det defekte ledningsnettet og det var litt av en jobb, da de måtte fjerne enkelte deler for å nå den. Korrosjon på ledninger er ingen spøk, det kan føre til alle slags kortslutninger og feilmålinger som ødelegger motorens ytelse i stor grad, akkurat som den gjorde for min. Jeg hadde ikke forventet det problemet i det hele tatt, men glad mekanikeren min fant ut av det. Etter utskiftingen stoppet temperaturavvik og problemer med kjølevæskefall. Jeg vil si at mekanikeren din også skal sjekke ledningene til sensorene. Denne tingen kan være mer vanlig enn vi tror! Lykke til med Ulysee!
(Oversatt fra Engelsk)