Overoppheting og sjekk motorlyset på Peugeot 4008: Mulige årsaker og løsninger

Hei, jeg hadde lignende problemer med min 2010 Peugeot 3008. Symptomene var stort sett de samme. Sist jeg sjekket var det faktisk kabelforbindelsen som var ødelagt. Kablene ble skadet og forhindret god kommunikasjon mellom systemene, noe som førte til at kontrollampen for motoren hele tiden lyse. Angående overopphetingen du nevnte, kan dette også ha sammenheng med kabeltilkoblingen. Mye arbeid måtte faktisk gjøres for å fikse problemet den gang, men bilen min har gått bra siden den gang. Så det var definitivt et alvorlig problem som måtte løses. Jeg håper dette hjelper. Med vennlig hilsen

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar. Det høres ganske likt ut som min 4008. Nå har du roet meg litt ned. Kan du fortsatt huske hvor mye reparasjonskostnader du hadde da? Og oppsto det andre problemer etter reparasjonen, eller gikk alt greit etter det? Tusen takk og vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, jeg er glad jeg klarte å roe deg ned litt. Når det gjelder kostnadene, hadde jeg brukt rundt €170 på å reparere kabeltilkoblingen. Litt bratt, men siden besøket på verkstedet har alt gått på skinner. Så jeg kan fortelle deg at det var verdt det. Og ja, problemet med den ekstra kjølevæskepumpen har også blitt løst. Siden har alt gått på skinner uten noen større hendelser. Alt i alt gjorde besøket på verkstedet jobben sin! Forhåpentligvis vil dette hjelpe deg, og jeg håper din Peugeot snart fungerer problemfritt igjen! Med vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for detaljert informasjon. Selvfølgelig er €170 mye penger, men hvis det hjelper og problemet er løst etterpå, så ville jeg definitivt investert det. Jeg er litt lettet over at det rett og slett kan være kabeltilkoblingen og ikke nødvendigvis den ekstra kjølevæskepumpen. Dette vil garantert gi meg mer trygghet når jeg skal på bilverkstedet! Takk igjen for hjelpen og ha et godt løp med din Peugeot! Med vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

God dag, jeg kjører en Peugeot 4008 og har hatt problemer en stund nå. Når jeg kjører virker det som jeg akselererer saktere og bilen gir seg selv for mye diesel. Jeg har lest den tre ganger allerede, og sist gang var det ikke flere problemer. Dette var i et Bosch-senter, og de hadde ennå ikke riktige utlesningskoder fra Siemens. Jeg fikk selvfølgelig lov til å betale. Kan problemet være injektoren min eller pumpen? Det hele koster mye penger, og ingen kan si hva som er galt. Takk Nadine

(Oversatt fra Nederlandsk)

Hei Nadine, det er vanskelig å finne det nøyaktige problemet uten å inspisere kjøretøyet, men basert på beskrivelsen din kan det være et problem med drivstofflevering. Dette kan skyldes en defekt drivstoffinjektor, en sviktende drivstoffpumpe eller til og med et tett drivstoffilter. Jeg vil foreslå å starte med den enkleste kontrollen - bytt drivstoffilteret hvis det ikke har blitt skiftet nylig. Hvis problemet vedvarer, kan det være verdt å få en mekaniker til å inspisere drivstoffinjektorene og drivstoffpumpen. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din. Har du andre spørsmål?

(Oversatt fra Engelsk)