BeaFisch
Overoppheting og lavt kjølevæskenivå på min 2012 Citroen C1 Diesel
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
BeaFisch (Forfatter)
Hei, takk for raskt svar. Godt å vite at det ikke er rakettvitenskap og også at du har vært gjennom en lignende situasjon. Kan du fortelle meg hvor dypt du måtte grave i lommene dine for dette? Og har alt gått på skinner siden reparasjonen eller var det andre problemer som dukket opp i etterkant? Takk skal du ha!
(Oversatt fra Tysk)
VogelC
Hei, selvfølgelig, ikke noe problem. Så det kostet meg €350 å reparere den defekte elektriske tilleggsvarmeren. Jeg syntes det var rimelig for beløpet, og alt har vært bra siden den gang. PTC-varmeren har fungert perfekt siden jeg hadde den hos mekanikeren. Vel, for å være ærlig, har jeg ikke lagt merke til noe annet siden den gang som tyder på at det kan være noe annet på gang. Den kjører som en drøm nå! Værsågod!
(Oversatt fra Tysk)
BeaFisch (Forfatter)
Flott, takk for informasjonen! Jeg antar at jeg taper rundt €350, men hvis alt fungerer igjen etterpå, er det greit. Det er godt å høre at bilen din gikk som en drøm igjen etterpå. Jeg håper jeg kan si det samme om min når den kommer fra mekanikeren. Du har hjulpet meg mye! Takk igjen!
(Oversatt fra Tysk)
Bli med i diskusjonen nå:
VogelC
Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2015 Citroën C4 Diesel. Det første symptomet var lavt kjølevæskenivå og deretter blinket også varsellampen. PTC-varmeren, eller som den heter her, "elektrisk tilleggsvarmer", var faktisk defekt. Reparasjonen var ikke rakettvitenskap. Verkstedet byttet rett og slett den defekte tilleggsvarmeren. Jeg vil imidlertid advare deg om at reparasjonen kan ta litt tid, spesielt hvis reservedelen ikke er tilgjengelig umiddelbart. Jeg vil anbefale at du får løst problemet så snart som mulig da overoppheting av motoren kan forårsake alvorlig skade. Så helt klart, det var ikke noe drama, men det var ikke et problem som burde utsettes i lang tid. Jeg håper dette hjelper!
(Oversatt fra Tysk)