Overoppheting og glødende Check Engine-lys på Mercedes SLC Class 2020: Mistanke om problemer med luftklaffen

Hallo! Høres ut som et problem jeg hadde med min 2017 Mercedes GLC i fjor. Kontroller motor-lampen kom på, og jeg la også merke til overoppheting. Radiatorlukkerens ledningsnett var ødelagt og frynset bak støtfangeren. Skaden var ikke ubetydelig – et aspekt som ikke skal undervurderes når vi snakker om en komponent som er så viktig for å kjøle motoren. På verkstedet byttet de ledningsnettet og justerte radiatorlukkeren. Det jeg lærte av dette er at det er viktig å ta tak i slike problemer ved første tegn for å unngå større problemer. Det er ingen liten ting, spesielt med kjørelengden bilene våre har. Håper dette hjelper deg litt!

(Oversatt fra Tysk)

Hallo! Takk for raskt svar og verdifull informasjon. Jeg håpet virkelig at det ikke ville være så dyrt, men jammen. Husker du hvor dyrt det hele var for deg? Hadde du lignende problemer etterpå eller gikk alt på skinner? Jeg vil sette pris på et svar.

(Oversatt fra Tysk)

Hallo igjen! Jada, ikke noe problem, jeg deler gjerne mine erfaringer. Reparasjonen kostet meg rundt €215. Så det ble byttet ut ledningsnettet til radiatorlukkeren, som ble gnidd på baksiden av støtfangeren. Det var et sjokk i begynnelsen fordi jeg ikke forventet det. Men etter det gikk alt som smurt, ingen flere problemer. Og det beste: den kontrollerte luftklaffen har ikke laget noe lyd siden den gang! Så ikke bli motløs og håp på det beste for din Mercedes. Lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

Hallo! Takk for informasjonen. Det er en lettelse å vite at alt gikk knirkefritt etter reparasjonen. Jeg vil følge rådene dine og få det sjekket på verkstedet. Selv om €215 er litt dyrere enn jeg forventet, er sikkerheten og komforten det gir absolutt verdt det. Jeg håper at min kontrollerte luftklaff også vil fungere uten problemer etterpå. Takk igjen for hjelpen. Jeg skal fortelle deg hvordan det gikk for meg. Ser deg da!

(Oversatt fra Tysk)