Overoppheting i Infiniti M: Vannpumpekrise?

Hei der! Jeg hadde lignende problemer med min 2005 Infiniti Q45 i fjor sommer (jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men ingenting er for avansert). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg gikk gjennom. Etter å ha tatt den med til mitt vanlige verksted, fant de en defekt kabel koblet til vannpumpens kontrollenhet. Kjølevæsken falt fordi pumpen ikke fungerte som den skal på grunn av dette elektriske problemet. Fikk det fikset for ca. 225 Euro (det var faktisk en ganske grei reparasjon når de identifiserte problemet). Siden da har det ikke lenger vært overoppheting eller varsellys. Hva er din nåværende kjørelengde og har du lagt merke til at det lekker kjølevæske under bilen? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd. Får du også noen spesifikke feilkoder? Kan være verdt å sjekke de også. Btw, hvis det hjelper, hadde min Infiniti rundt 140 000 miles da dette skjedde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Kjørelengden min er på 29253 KM, og jeg fikk den nettopp til service forrige måned. Ingen synlig kjølevæske lekker under bilen, men jeg skal definitivt sjekke de kablene du nevnte. Det er en lettelse at det kanskje bare er et elektrisk problem i stedet for å måtte bytte ut hele pumpen. Har ikke sjekket feilkodene ennå, tror jeg burde ta en OBD-skanner. Skjedde tapet av kjølevæske gradvis eller la du merke til at det sank ganske raskt?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, i min Q45 var kjølevæsketapet ganske gradvis i begynnelsen, jeg vil si at jeg la merke til at det falt over ca. 2-3 uker før ting ble alvorlig. Men når varsellampene begynte å dukke opp, så det ut til å bli verre ganske raskt. Siden kjørelengden din er mye lavere enn min var (min var på 140 000 miles da det skjedde), er jeg enda mer overbevist om at det kan være det elektriske tilkoblingsproblemet. Disse Infinitis er ganske solide, men disse kontrollenhetsforbindelsene kan noen ganger bli kresne. Bare for å legge til det forrige svaret mitt etter at de fikset kabelproblemet på min, fikk jeg dem også til å gjøre en trykktest på kjølesystemet for å være på den sikre siden. Det kan være verdt å spørre mekanikeren din om det også. Det er vanligvis ganske billig og gir deg trygghet om at det ikke skjuler seg noen sakte lekkasjer et sted. For hva den er verdt, har bilen min kjørt perfekt siden den reparasjonen i fjor sommer, ingen mer overoppheting, ingen flere varsellamper, og kjølevæskenivået har holdt seg stabilt. Fortell meg hva du finner ut med disse feilkodene når du får dem sjekket!

(Oversatt fra Engelsk)

Det er veldig nyttig informasjon, takk! Jeg skal definitivt få utført den trykktesten sammen med å sjekke feilkodene. Det er godt å vite at reparasjonen din har holdt seg bra siden i fjor sommer gir meg håp om at dette ikke vil være for smertefullt på lommeboken min! Jeg la merke til at tapet av kjølevæske også har vært ganske gradvis, likt det du opplevde, så det er nok et tegn som peker på det samme problemet. Jeg tar en tur innom et verksted i morgen for å ta den skanneren og sjekke de elektriske koblingene du nevnte. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har gitt meg en mye bedre ide om hvor jeg skal begynne å lete. Jeg skal oppdatere deg når jeg finner ut hva som faktisk skjer med min!

(Oversatt fra Engelsk)