Outlander PHEV: Engine Trouble & Black Smoke Issues

Hei der! Jeg har hatt litt erfaring med å jobbe med hybrider og hadde et lignende problem med min 2019 Eclipse Cross PHEV (ganske nær Outlander!). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med forrige måned. Bilen min gjorde det samme, hardt løp, svart røyk og forferdelig drivstofføkonomi. Det viste seg å være feil programvareverdier i drivstoffpumpens kontrollmodul. Fikk fikset det hos min lokale Mitsubishi-forhandler, de måtte i utgangspunktet omprogrammere drivstoffpumpeinnstillingene. Kostet meg rundt 45 Euro og tok bare et par timer. Før jeg kan være mer spesifikk, har du skannet etter feilkoder? Når startet disse symptomene først? Skjer det mer når motoren er kald eller varm? Jeg kan kanskje gi deg mer målrettede råd med den informasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min siste service var for bare 2 måneder siden ved 117363 KM, og ja, jeg har skannet disse feilkodene. Begynte å legge merke til disse problemene for omtrent en uke siden, hovedsakelig når motoren er kald, spesielt om morgenen starter. Det blir litt bedre når det er varmet opp, men fortsatt ikke bra. Det er rart fordi alt har gått knirkefritt inntil nylig. Jeg er lettet over å høre at det kanskje bare er et programvareproblem som ditt, høres definitivt mindre skummelt ut enn det jeg tenkte på! Tror jeg burde bestille det hos forhandleren da?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, etter å ha hørt disse detaljene, er jeg enda mer overbevist om at det ligner på det jeg opplevde med Eclipse Cross. Kaldstartsymptomene er en død giveaway, mine var akkurat på samme måte! De første minuttene om morgenen var bare forferdelige, ikke sant? Jeg ventet faktisk omtrent to uker før jeg tok min til forhandleren (stor feil, forresten), og tenkte at det kunne ordne seg. Ikke gjør det jeg gjorde, den dårlige drivstofføkonomien alene kostet meg mer enn reparasjonen ville ha gjort! I tillegg ble den svarte røyken verre over tid. Siden du er på 117K KM, er det ganske nært der min begynte å spille opp også (jeg var på omtrent 125K). Forhandleren fortalte meg at disse programvarefeilene noen ganger kan dukke opp etter regelmessige vedlikeholdsoppdateringer, noe som kan forklare hvorfor det startet rett etter servicen din. Bestill det definitivt hos forhandleren, og nevner spesifikt kaldstartproblemene og feilkodene. Hvis det er det samme problemet som jeg hadde, er det en ganske rask løsning. Mekanikeren min sa at de ser dette oftere i de nyere PHEV-ene. Fortell meg hvordan det går! Jeg er nysgjerrig på om det viser seg å være samme problem. Forresten, har du merket noen forbedring i det hele tatt når du kjører i EV-modus, eller fungerer den uansett?

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne nyttige informasjonen! Du har ærlig talt fått meg til å føle meg mye bedre med hele situasjonen. Faktisk virker den i begge modusene, selv i EV, det er noen rare rykk, men ikke så ille som når motoren går. Jeg vil definitivt ringe forhandleren først i morgen tidlig og nevne alt du har sagt om programvareproblemet. Håper virkelig det blir like enkelt som løsningen din var! Kan ikke tro at jeg stresset så mye om mulige store motorproblemer når det kanskje bare var en programvareoppdatering. Og du har rett, jeg burde få det ordnet ASAP før jeg kaster bort mer penger på drivstoff. Jeg oppdaterer deg når jeg får det sjekket ut. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har vært veldig nyttig!

(Oversatt fra Engelsk)