Outlander Overopphetingsmysterium: Trenger hjelp!

Jeg hadde et lignende problem med min 2007 Mitsubishi Lancer i fjor. Da motoren min begynte å gå varm og kontrollampen for motor gikk på, trodde jeg først at det var termostaten også. Det viste seg at det var skade på ledningsnettet som kobles til kjøleviftesystemet. Mekanikeren fant ut at noen ledninger var frynsete og at andre hadde slitt isolasjonen gjennom, noe som forårsaket periodiske elektriske problemer. Dette gjorde at kjøleviften ikke fungerte, noe som førte til overoppheting. Seleskaden forårsaket faktisk falske avlesninger til ECU-en, og utløste kontrollampen. Det var ganske alvorlig siden kontinuerlig overoppheting kunne ha skadet motoren. Trengte en fullstendig omkobling av den delen og bytte av noen kontaktstifter. Reparasjonen tok to dager fordi de måtte spore alle de berørte ledningene nøye. Hvis du er i en lignende situasjon, sørg for at de sjekker ledningene grundig, ikke bare termostaten. En riktig diagnostisk skanning vil hjelpe med å finne ut om det er et elektrisk problem som mitt var.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Problemet med ledningsnettet høres akkurat ut som det som skjedde med Outlanderen min for en stund tilbake. Det endte med at jeg fikset det i en lokal butikk. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du måtte betale for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre elektriske gremlins dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad jeg kunne hjelpe deg i riktig retning. Ja, etter å ha ordnet det hos mekanikeren, viste det seg at kjølevæsketermostaten min faktisk ikke fungerte også, de fikset det sammen med skaden på ledningsnettet. Den totale regningen kom på 110€ for ledningsreparasjonen, som ærlig talt ikke var så ille som jeg hadde forventet gitt hvor vanskelig elektrisk arbeid kan være. Siden reparasjonen har min Lancer kjørt som en drøm, ingen flere problemer med overoppheting eller varsellys. Jeg har heller ikke oppdaget noen andre elektriske problemer, noe som er en stor lettelse. Noen ganger kan disse elektriske gremlinene kobles til, men det ser ut som de fanget opp alt på en gang. Det er definitivt verdt å bruke pengene for å få det gjort riktig i stedet for å la det forårsake dyrere problemer på veien. Nevnte mekanikeren din at de fant noe annet mens de kikket rundt der inne? Bare nysgjerrig siden bilene våre hadde slike lignende symptomer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Ja, min erfaring hos mekanikeren var ganske grei. Jeg tok den med til denne butikken i sentrum som spesialiserer seg på japanske biler. Mekanikeren gjorde en grundig inspeksjon og fant både ledningsproblemet og en liten kjølevæskelekkasje. Totalen kom til rundt 150€, litt mer enn din fordi de måtte bytte ut noen ekstra komponenter. Ærlig talt, jeg er bare lettet over at alt er ordnet nå. Min Outlander har kjørt perfekt de siste par ukene, ingen mer overoppheting, ingen varsellamper, ingenting. Mekanikeren viste meg faktisk de skadede ledningene og forklarte alt, noe jeg virkelig satte pris på. Får meg til å føle meg bedre om hele greia å vite nøyaktig hva som var galt. Uansett, takk igjen for all hjelpen! Det er godt å vite at noen andre gikk gjennom det samme og fikset det uten noe større dramatikk. Jeg skal definitivt holde et øye med det elektriske systemet fra nå av, men krysser fingrene for at vi begge har sett det siste av disse kjølesystemproblemene!

(Oversatt fra Engelsk)