Outlander Hybrids motorproblemer: TPS-sensorvarsel?

Hei der! Jeg forstår godt hva du går gjennom. Jeg hadde lignende problemer med min 2018 Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid i fjor sommer. Symptomene du beskriver er akkurat det jeg opplevde, det uvanlige krafttapet, rykkete akselerasjonen og økt drivstofforbruk. Til å begynne med trodde jeg at det bare var gassposisjonssensoren, men da jeg tok den med til forhandleren, diagnostiserte de at det var en defekt gasshusenhet. Den interne mekanikken til gassventilen var defekt og trengte utskifting. Det var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet fordi det påvirker både motorytelse og sikkerhet. Reparasjonen var ikke bare en enkel sensorerstatning, de måtte bytte ut hele gasspjeldenheten og kalibrere systemet på nytt. Gitt at du har en hybrid, vil jeg på det sterkeste anbefale å gå til en Mitsubishi-forhandler eller en spesialist som er sertifisert til å jobbe med hybridsystemer. Vanlige mekanikere har kanskje ikke de riktige diagnoseverktøyene eller erfaringen med hybriddrivlinjer. Forhandleren jeg dro til i mitt område (vil ikke nevne dem) gjorde en utmerket jobb, og bilen har gått perfekt siden den gang. Sørg for at du får det sjekket snart, kjøring med disse symptomene kan føre til større problemer langs linjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk! Du er en livredder! Jeg er glad for å høre at de har ordnet det for deg. Jeg vurderer å bestille det hos forhandleren etter å ha lest opplevelsen din. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du måtte betale for bytte av gasspjeld? Har også alt gått på skinner siden den gang, eller har du lagt merke til andre særheter? Lommeboken min er fortsatt i ferd med å komme seg etter den siste reparasjonsregningen, så jeg prøver å få en ide om hva jeg er inne på!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å hjelpe deg med å oppdatere deg om min erfaring! Så ja, jeg tok min Eclipse Cross til forhandleren, og de ordnet det definitivt ordentlig. Den totale regningen kom på 345€ for å fikse den interne mekanikken til gassventilen som spilte opp. Jeg vet at det ikke akkurat er lommepenger, men ærlig talt, det var verdt hver krone fordi bilen har gått som en drøm siden da! Det beste er at den irriterende gassventilpotensiometerfeilen er helt borte nå. Ikke flere problemer med rykk med akselerasjon eller krafttap, det går jevnt hele veien! Det har gått ca 8 måneder siden reparasjonen, og jeg har ikke hatt et eneste problem med den. Drivstofforbruket er tilbake til det normale også, noe som er en fin bonus for lommeboken min! Stol på meg, å få det fikset hos forhandleren var riktig oppfordring. De visste virkelig hva de gjorde med hybridsystemet. Jeg vet at det kan virke litt bratt prismessig, men det er definitivt bedre enn å la problemet bli verre eller at en vanlig mekaniker potensielt roter til ting enda mer. Fortell meg hvordan du går videre med ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg bet i kulen og tok den med til forhandleren i går. Du var perfekt, det var gasshuset som forårsaket all dramatikken. De siterte meg litt mer enn det du betalte (rundt 400 €), men jeg fant ut at det var verdt det å få det gjort riktig. Hele opplevelsen var ikke så smertefull som jeg forventet. Mekanikerne kunne virkelig tingene sine og forklarte alt tydelig. De viste meg til og med den defekte delen og hvorfor den måtte byttes ut. Fikk tilbake bilen min i dag og wow, for en forskjell! Det går supermykt nå, ingen flere rykk eller kutt. Motorlyset er også borte, og det føles som om jeg har fått en ny bil! Takk igjen for at du presset meg til å gå til forhandleren. Du reddet meg fra sannsynligvis å gjøre ting verre med en vanlig mekaniker. Du skylder deg definitivt en øl for denne! Skal oppdatere hvis noe mer dukker opp, men krysser fingrene for at dette er slutten på bilproblemene mine for en stund!

(Oversatt fra Engelsk)