Outlander Hybrid: Cold Start Woes & Battery Drama

Jeg hadde et lignende problem med min 2019 Mitsubishi Eclipse Cross PHEV sist vinter. Batterisensor mikroprosessor var faktisk synderen, fikk den diagnostisert hos min lokale Mitsubishi-forhandler. Startproblemene var identiske med det du beskriver: sakte sveiving, sporadiske ikke-starter, spesielt på kalde morgener. Løsningen innebar å bytte ut batteristyringskontrollenheten, da sensoren var integrert i den. Det var ikke bare et grunnleggende batteriproblem, den defekte sensoren sendte feil avlesninger til bilens datamaskin, og rotet med hybridsystemets strømstyring. Ganske alvorlig hvis det ikke er fikset, da det potensielt kan gjøre deg strandet. Fikk ordnet det hos forhandler siden de hadde erfaring med hybridsystemer. Tok dem omtrent en halv dag å diagnostisere og erstatte dem. Har ikke hatt noen startproblemer siden da, har kjørt perfekt i 8 måneder nå. Jeg vil anbefale å få det sjekket hos en Mitsubishi-forhandler hvis mulig, disse hybridsystemproblemene trenger spesialiserte diagnoseverktøy og ekspertise.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler opplevelsen din med Eclipse! Det er veldig nyttig å vite at det var batteriadministrasjonsenheten i ditt tilfelle. Hvis du ikke har noe imot at jeg spør, hvor mye endte du opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter med det elektriske systemet? Jeg prøver å få en følelse av hva jeg kan være inne for med min Outlander.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg kan fortelle deg nøyaktig hva det kostet meg, jeg betalte 315€ for bytte av batterisensormikroprosessor hos forhandleren. Og jeg er veldig glad for at du spurte om hvordan det har gått, ærlig talt, det har vært helt perfekt siden reparasjonen! Har ikke hatt et eneste startproblem eller noen andre elektriske gremlins dukker opp. Det er som å ha en helt annen bil, starter opp umiddelbart hver gang nå, selv på de iskalde vintermorgenene. Feilen på batterisensoren var definitivt grunnårsaken til alle de irriterende startproblemene jeg hadde, og når de ordnet det, falt alt på plass. Du vet hvordan biler kan være, noen ganger er det bare én komponent som kaster av seg alt annet! Hvis Outlander-symptomene ligner på det jeg opplevde med Eclipse, vil jeg si at du sannsynligvis ser på det samme problemet. Forhandlermekanikerne kunne virkelig tingene sine med disse hybridsystemene, så jeg vil si at det er verdt å få det sjekket ut. Bedre å fikse det nå enn å ende opp et sted, ikke sant?

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg gikk faktisk videre og tok rådet ditt, fikk sjekket Outlanderen min hos den lokale Mitsubishi-forhandleren i går. Du var perfekt, det var faktisk batteristyringsenheten som forårsaket alle problemer. Det kostet meg litt mer enn ditt, rundt 380€, men ærlig talt, det var verdt hver krone. Hele opplevelsen var mye bedre enn mine tidligere mekanikerbesøk. Forhandlerens team visste virkelig hva de gjorde med hybridsystemet. De fikk fikset det på ca 4 timer, og jeg kunne umiddelbart merke forskjellen da jeg startet bilen. Det fyrer opp øyeblikkelig nå, selv i morges da det var ganske kaldt ute. Veldig glad for at jeg spurte her og fikk innspill fra deg, reddet meg fra å kaste bort tid med generiske mekanikere som kanskje ikke så det virkelige problemet. Takk igjen for at du peker meg i riktig retning! Føles deilig å ha en skikkelig fungerende bil igjen.

(Oversatt fra Engelsk)