Outlander DPF Woes: Black Smoke & Power Tap Help Needed

Jeg hadde et lignende problem med min 2015 Mitsubishi ASX diesel i fjor på 115k km. Samme symptomer, strømtap, svart røyk og det irriterende kontrolllyset på motoren. Det viste seg at DPF var tilstoppet av sot og ikke regenererte ordentlig lenger på grunn av bykjøring og høy kjørelengde. Tok den til Mitsubishi-forhandleren siden jeg ikke ville risikere å ha en uavhengig butikk rot med DPF-systemet. Diagnosen viste at DPF-sensorene var defekte og filteret var ca. 85 % blokkert. De måtte fjerne DPF, gjøre en tvungen regenerering, rengjøre den profesjonelt og erstatte to sensorer. Det var en seriøs jobb som tok to dager å fullføre, men det løste problemet fullstendig. Siden den gang har jeg sørget for å kjøre lengre motorveier annenhver uke for å hjelpe med naturlig regenerering. Motoren min går som ny nå, ikke mer røyk, full kraft gjenopprettet og ingen varsellys. Hvis du har lignende symptomer, ikke vent for lenge med å få det sjekket. DPF-problemer blir vanligvis verre hvis du fortsetter å kjøre med problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler den detaljerte opplevelsen! Høres akkurat ut som det jeg går gjennom. Veldig hyggelig å høre at du har ordnet det. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Har også alt holdt seg jevnt siden reparasjonen? Jeg vil bare vite hva jeg potensielt kan tenke meg kostnadsmessig og om det sannsynligvis vil være en langsiktig løsning.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Hjelper gjerne med disse detaljene. Jeg fikk akkurat min ASX tilbake fra mekanikeren forrige måned, og jeg kan fortelle deg at den var absolutt verdt hver krone. Hele greia, inkludert arbeid og deler, kom til 1550€, ja, ikke billig, men ærlig talt, det går som en drøm nå. Advarselen "Partikkelfiltereffektivitet for lav" er helt borte siden de erstattet det defekte dieselpartikkelsystemet (det var bare utslitt fra alle disse milene). Jeg er faktisk veldig fornøyd med hvordan den presterer nå, ikke mer svart røyk, motoren har fått tilbake kraften, og det føles som om jeg kjører en mye yngre bil! Har tatt det på motorveien regelmessig bare for å holde ting i gang, og så langt har det ikke vært noen problemer i det hele tatt. Siden du har de samme symptomene jeg hadde, vil jeg definitivt anbefale å få det ordnet før heller enn senere. Disse DPF-problemene kan bli ganske ekle hvis du lar dem dra videre. Stol på meg, når det er fikset, vil du merke forskjellen umiddelbart! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon, del gjerne mer om min erfaring med dette!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den informasjonen! Jeg bet i kulen og tok den med til Mitsubishi-forhandleren i går. Du var perfekt, det viste seg at DPF-en min var omtrent 90 % blokkert og trengte en skikkelig rengjøring. Hele jobben, inkludert utskifting av en defekt sensor og rengjøring, kom på 1700€. Litt mer enn jeg ønsket å bruke, men wow, for en forskjell! Hentet den i morges og det er som å kjøre en helt annen bil. Ikke mer svart røyk, strømmen er tilbake til normalen, og den irriterende motorlampen er endelig slukket. Mekanikeren ga meg noen gode tips om å ta den med på vanlige motorveier også, som jeg definitivt kommer til å følge. Setter virkelig pris på alles hjelp her, spesielt din detaljerte erfaring. Det fikk meg til å føle meg mye mer trygg på å få det fikset hos forhandleren i stedet for å risikere et billigere alternativ. Hvis noen andre får lignende problemer med Mitsubishi, ikke nøl med å få det sjekket ut, absolutt verdt å fikse skikkelig!

(Oversatt fra Engelsk)