Outlander Diesel Struggles: Stalling & Power Tap Hjelp

Hei, jeg hadde veldig lignende problemer med min 2012 Mitsubishi ASX Diesel i fjor. Symptomene var akkurat som dine, grov tomgang, krafttap og økt drivstofforbruk. Kontrollampen på motoren var det som til slutt fikk meg til å ta den inn. Tok den til forhandleren, og ja, det viste seg å være et tett veivhusventilasjonssystem. I mitt tilfelle var PCV-ventilen fullstendig ødelagt, og lufteslangene var blokkert med oljerester. De måtte rense hele systemet og bytte ut PCV-ventilen og noen slanger. Det var ikke en super kompleks løsning, men det er definitivt ikke noe å ignorere. Hvis det ikke behandles, kan det føre til oljelekkasjer og potensielt skade motortetningene dine. Min hadde ca 65 000 km da dette skjedde. Bilen har gått knirkefritt siden reparasjonen, ikke lenger stopp, strømmen er tilbake til normalen, og drivstofforbruket er der det skal være. Jeg vil foreslå å få det sjekket snart før det forårsaker større problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg håndterer akkurat dette problemet akkurat nå hos min lokale mekaniker. Det er godt å vite at løsningen fungerte bra for deg. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonsjobben? Har også alt holdt seg i orden siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, hjelper gjerne! Jeg fikk faktisk akkurat fikset ASX-en min for noen uker tilbake, betalte nøyaktig 360€ for å ordne opp i veivhusventilasjonssystemet. Mekanikeren gjorde en grundig jobb, byttet ut det som måtte skiftes ut, og ryddet pent opp i alt. Jeg kan fortelle deg med 100% sikkerhet at det fullstendig løste de irriterende problemene jeg nevnte før. Bilen min går som en drøm nå, ikke lenger risting, stopp eller sløsing med drivstoff. Motoren er jevn som smør, akkurat som den skal være. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, ærlig talt. Kontrollampen for motoren lyser ikke, og effektresponsen er tilbake til normal. Det var definitivt verdt hver euro brukt. Hvis du får fikset ditt nå, gjør du det rette, å fange den tidlig reddet meg sannsynligvis fra større hodepine nedover veien. Spør gjerne om du trenger annen informasjon om hvordan det har kjørt siden reparasjonen. Jeg er ganske lettet over at det viste seg å være en grei løsning!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert tilbakemelding! Jeg kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og for en lettelse! Problemet var akkurat det du beskrev, et tilstoppet PCV-system. De renset alt, byttet ut ventilen og noen slanger, og jeg betalte rundt 385€. Litt mer enn det du betalte, men likevel rimelig med tanke på hvor mye bedre bilen går nå. Tok den på en prøvetur etter å ha hentet den, og wow, for en forskjell! Motoren går supermykt, ikke lenger stopper eller rister. Den forferdelige trege følelsen når du akselererer er helt borte. La til og med merke til at bensinmåleren ikke synker like raskt som før. Virkelig glad jeg bestemte meg for å få det fikset i stedet for å utsette det. Mekanikeren jeg gikk til denne gangen var faktisk mye bedre enn min forrige, supergjennomsiktig om hva som måtte gjøres og hvorfor. De viste meg til og med de gamle delene de fjernet. Takk igjen for at du deler din erfaring, det hjalp meg virkelig til å ta den riktige avgjørelsen. Krysser fingrene for at det går så bra!

(Oversatt fra Engelsk)