Outlander Diesel Nightmare: Power Loss & Black Smoke Issues

Hei, jeg hadde nesten identiske problemer med min 2016 Mitsubishi ASX Diesel i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, krafttap, grov tomgang, svart røyk og forferdelig drivstofføkonomi. Tok den til min vanlige mekaniker og viste seg at det faktisk var drivstoffskinnenes trykksensor. Den defekte sensoren sendte feil avlesninger til ECU, noe som førte til at motoren dumpet for mye drivstoff inn i systemet. Lukten av røyk og drivstoff var dødelige gaver. I mitt tilfelle måtte de bytte ut trykksensoren og kalibrere drivstoffsystemet på nytt. Det var ikke en stor reparasjon, men definitivt ikke noe du vil ignorere da det kan føre til større problemer med injektorene hvis det ikke er merket av. Hele jobben tok omtrent en halv dag. Har gått jevnt siden da, ingen problemer med strøm eller drivstofforbruk. Hvis du er i tvil om mekanikeren din, se etter en som spesialiserer seg på dieselmotorer, gjerne med Mitsubishi-erfaring. Disse symptomene er ganske spesifikke for problemer med drivstoffsystem, så en erfaren tekniker bør oppdage det med en gang. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite. Siden du fikk det fikset i fjor, husker du omtrent hvor mye reparasjonen satte deg tilbake? Har også alt fungert bra siden den gang, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp? Jeg tar min i neste uke og prøver å få en idé om hva jeg kan se på kostnadsmessig. Disse dieselproblemene kan bli ganske dyre!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å hjelpe! Ja, jeg har akkurat fått ASX-en min tilbake fra mekanikeren, faktisk, de løste problemet med skinnetrykksensoren. Kostet meg 240 Euro, som ærlig talt ikke var så ille som jeg forventet for en dieselreparasjon. Siden jeg så mekanikeren, har alt gått som en drøm, ingen flere feilsignaler fra skinnetrykksensoren har forårsaket kaos! Drivstofføkonomien er tilbake til normalen, ikke mer svart røyk, og den irriterende stoppingen er helt borte. Mekanikeren min sa at trykksensoren definitivt var defekt, og å erstatte den gjorde susen. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, noe som er ganske bra. Bilen går akkurat som den gjorde da jeg først fikk den. Jeg vet at disse dieselreparasjonene kan bli veldig dyre, så jeg ble ganske lettet da dette viste seg å være en ganske grei løsning. Fortell meg hvordan du går videre med din neste uke, håper det er det samme problemet og ikke noe mer alvorlig! Disse Mitsubishiene er vanligvis ganske solide når du har løst eventuelle sensorproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all info! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og du var perfekt, det var skinnetrykksensoren som forårsaket all dramatikken. Kostet meg litt mer enn din på 320 Euro, men ærlig talt, jeg er bare lettet over at det er fikset. Mekanikeren jeg gikk til var veldig grei, tok seg tid til å forklare alt og viste meg til og med den defekte sensoren. Hele jobben tok rundt 4 timer, og wow, for en forskjell! Tok den på en prøvetur og det er som å kjøre en helt annen bil. Ikke mer svart røyk, stopp eller den irriterende diesellukten. Endelig en god følelse av å kjøre den igjen uten å bekymre deg for å gå i stykker. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å få disse tingene sjekket ut før heller enn senere. Takk igjen for at du delte erfaringen din, det hjalp meg virkelig til å føle meg tryggere på å få det ordnet! Beste avgjørelsen jeg har tatt på en stund, å få fikset dette. Nå kan jeg slutte å stresse over hver eneste lille lyd bilen lager!

(Oversatt fra Engelsk)