Outlander's Cold Start Nightmare: Batteri eller noe verre?

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2003 Mitsubishi Lancer (hadde også litt erfaring med Galant). Jeg har litt erfaring med bilarbeid, men jeg stoler hovedsakelig på det vanlige verkstedet mitt for større problemer. Da bilen min viste de nøyaktige symptomene, sakte starter, rare lyder under oppstart og dimming av lys, viste det seg å være en defekt startmotor. Tok det til min pålitelige mekaniker, og de bekreftet det etter å ha kjørt noen tester. Reparasjonen satte meg tilbake rundt 565 Euro, men den har fungert perfekt siden den gang. Hva er din nåværende kjørelengde og har du sjekket om batteriet faktisk holder ladningen? Dette kan bidra til å begrense hvis det definitivt er startmotoren. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje dele mer spesifikk innsikt fra min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min Outlander er på 104396 KM og hadde siste service for omtrent 6 måneder siden. Jeg sjekket faktisk batterispenningen i går, den viser normalt når motoren går, men faller ganske lavt under startforsøk. Starteren høres veldig røff ut sammenlignet med hvordan den pleide å være. Jeg skal nok ta det til en mekaniker denne uken for å få dem til å sjekke startmotoren, gitt det du har beskrevet. Symptomene dine høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. La du merke til at problemet ble verre over tid før du fikk det løst?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg la definitivt merke til at symptomene ble stadig verre med Lancer. Det startet med sporadiske tøffe starter, spesielt på kalde morgener, men i løpet av ca. 2-3 uker ble det virkelig merkbart og bekymringsfullt. Spenningsavlesningene du får høres veldig kjent ut, det var akkurat det som skjedde med min. Normale målinger under kjøring, men de store fallene under startforsøk var et klassisk tegn på en sviktende startmotor. I mitt tilfelle ventet jeg faktisk litt for lenge på å få det fikset (prøver å spare litt penger, du vet hvordan det er), og en morgen ga den meg helt opp i oppkjørselen min. Ikke gøy! Siden din Outlander har samme kjørelengde som Lanceren min hadde da dette skjedde (min var rundt 98 000 km), vil jeg definitivt anbefale å få den sjekket ut før heller enn senere. Etter at jeg fikk byttet starteren, var det som å ha en ny bil, startet opp umiddelbart hver gang, ingen flere rare lyder eller batterikamp. En ting, men sørg for at de sjekker batteritilkoblingene dine også mens de holder på. Mekanikeren min fant noe korrosjon på batteripolene mine da de skulle bytte ut starteren. Det var ikke hovedproblemet, men å rydde opp i dem hjalp også med den generelle ytelsen. Hold oss ​​oppdatert på hva mekanikeren din finner!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Det er veldig nyttig å høre hvordan situasjonen din har vært. Jeg har faktisk akkurat booket det inn til i morgen tidlig, vil definitivt ikke ende opp et sted! Du har rett i at du ikke skal vente for lenge. Jeg kan allerede fortelle at det blir verre for hver dag, og etter å ha hørt om opplevelsen din, vil jeg ikke risikere at det mislykkes helt for meg. Jeg skal sørge for å nevne batteriforbindelsene til mekanikeren også, det er et godt poeng med korrosjonen. Det er morsomt hvordan disse tingene kan snøballe hvis du ikke fanger dem tidlig. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på det jeg har å gjøre med. Jeg oppdaterer tråden når jeg hører tilbake fra mekanikeren om hva de finner! Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)