Opplever uregelmessig skifting og girsliping i 2008 Dacia Logan: potensielt problem med transmisjonsoljetrykksensor?

Hei, du vet, du kan være inne på noe med giroljetrykksensoren, men disse symptomene kan også indikere et lavt giroljenivå, sier fra min egen erfaring. Jeg hadde lignende problemer med min 2005 Dacia Solenza for en stund tilbake - slipelyder, uberegnelige skift og et irriterende varsellys som bare ikke ville slukke. Tok den inn i garasjen, og hva fant de? Giroljenivået var for lavt. Det er viktig fordi transmisjonsoljen smører, kjøler og renser innvendige girdeler. Så det lave nivået kan faktisk gjenskape de nøyaktige problemene du opplever akkurat nå. Husk at det var et alvorlig problem. Å ignorere det kan ytterligere forårsake mer kritiske problemer i det lange løp, og potensielt til og med skade overføringen. Men når oljen var påfyllt og noen mindre reparasjoner ble utført, var den gamle Solenza tilbake i spill. Det er mine to øre. Håper din Logan blir frisk snart!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei problemet ditt høres litt kjent ut for meg. Jeg hadde et lignende problem med min Dacia Logan '09 for et par år tilbake. Nesten de samme symptomene - uberegnelige skift, malende støy, det hele fungerer. Det skapte definitivt en del skrekk! Som deg og, jeg tenkte at det kunne være giroljetrykksensoren; men til min overraskelse viste det seg å være et problem med girkassens clutchpakke. Hvem visste, ikke sant? Måtte få den byttet og det ble bra til slutt, ingen flere funky lyder eller skift. Husker du forresten hvor mye du måtte betale for reparasjonen av din Solenza? Og har du merket noen problemer med bilen din siden du fikk det ordnet? Håper alt har vært bra!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Vel, du vil ikke tro det, men mekanikerbesøket gikk faktisk greit denne gangen. Du hadde rett på pengene - det var faktisk en feilfungerende giroljetrykksensor. Jeg var ganske glad for at jeg ikke utsatte besøket for mye. Apropos kostnader, det var litt av en bit; Jeg måtte hoste opp 365€. Ikke bare for sensoren, men giroljenivået var også litt lavt, så det måtte fikses også. Men jeg må si, bilen har opptrådt som en soldat siden den gang. Ingen flere malende lyder eller uberegnelige skift. Det føles som om min Solenza har fått tilbake sin ungdom. Så alt i alt, litt dyrt, men definitivt verdt det for sjelefreden. Håper dette hjelper med Logan og krysser fingrene for at det bare er et mindre problem. Pass på, kjør trygt!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Hvilken lettelse! All din innsikt og personlige opplevelser brakte oppriktig litt lys inn i dette mørke mysteriet mitt. Hvem ville trodd at et nettsamfunn kunne være et så fantastisk pit-mannskap, ikke sant? Uansett, etter ditt råd, tok jeg min gamle Logan til en annen mekaniker i går, og prøvde å ikke gjenta den siste stygge opplevelsen. Fikk akkurat en telefon i morges om at giroljetrykksensoren virkelig oppførte seg feil og forårsaket alle problemene. De oppdaget også en lav transmisjonsvæskesituasjon, akkurat som med din Solenza. Reparasjonen kommer til å koste lommeboken min med omtrent 385€, litt mer enn regningen din, men jeg vil ha min Logan tilbake på rett spor, så det er verdt bryet. Takk igjen, folkens. Du har vært seriøst hjelpsom. Skål for jevnere reiser fremover! Kjør trygt, alle sammen.

(Oversatt fra Engelsk)