Opplever strømtap, overdreven drivstofforbruk og svart røyk i en 2013 Pathfinder: Søker råd om mistenkt defekt drivstoffnivåsensor-problem

Hei, - Jeg hadde et lignende problem med min 2011 Murano, et annet beist fra Nissan. Må si at det var en skikkelig smerte å takle det i begynnelsen. Bare for å gi deg beskjed, vil jeg si at jeg har en ganske solid bilopplevelse. Endte opp på et lokalt verksted som har gode mekanikere med Nissan-kunnskap. Etter litt roting, viser det seg at synderen var et defekt ledningsnett/plugg - høres ganske likt ut som det som kan skje med Pathfinder. Til slutt kostet det meg 95 Euro, absolutt verdt det for å få den gamle jenta til å gå glatt igjen. Har Pathfinder noen spesifikke modifikasjoner eller tidligere problemer jeg bør vite om? Det vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd. Stå på, vi finner ut av dette!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, tusen takk for at du deler din erfaring. Jeg setter pris på innsikten. Min Pathfinder har ingen modifikasjoner i seg selv, det er ganske lager. Beistet har ca 193454 KM på klokka, og siste servicetur var ganske rutinemessig, ikke noe stort utenom det vanlige, bare vanlig oljeskift, filtre og lignende. Historien din høres veldig gjenkjennelig ut, og nå vurderer jeg et defekt ledningsnett. Det er en lettelse å vite at det ikke kostet deg en arm og et bein til slutt. Jeg skal sørge for å oppdatere deg når jeg har fått det sjekket ut. Hurra for råd!

(Oversatt fra Tysk)

Hei igjen. Basert på informasjonen du har gitt, og med tanke på at Pathfinder er ganske mye på lagerinnstillinger, vil jeg definitivt lene meg mot et ledningsproblem eller en defekt sensor. Med tanke på kjørelengden til bilen din, er det ikke overraskende at noe slikt kan dukke opp. Har du lagt merke til oljelekkasjer eller dårlig tennpluggytelse i det siste? Det kan også tyde på motorproblemer. Jeg vil foreslå at en god, kunnskapsrik mekaniker tar en titt på den. Se om de kan utføre en diagnose for å identifisere potensielle deler eller ledninger som ikke fungerer. Dette kan vise seg å bare være et tidlig tegn på at en komponent må skiftes ut på grunn av normal slitasje. Husk også at selv om kostnadene for reparasjonen min ikke var ublu, kan kostnadene endres avhengig av hvor du befinner deg og det spesifikke problemet. Her håper du at det ikke brenner for stort hull i lommen! Hold oss ​​oppdatert på oppdateringene og ikke nøl med å stille flere spørsmål min vei. Lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, du har vært til stor hjelp. Det begynner å gi mening. Ja, det var spor etter oljelekkasje ved siste service, men jeg tok det ikke seriøst den gangen. Jeg har ikke lagt merke til noe galt med tennpluggytelsen, men jeg vil definitivt få det sjekket nå sammen med lednings- eller sensorproblemet. Enig, kjerringa har en del mil bak seg og slitasje er å forvente. Jeg skal sørge for å finne en pålitelig mekaniker og få utført en god diagnostikk. Takk for beskjeden om kostnadsvariasjonen - jeg skal forberede meg, men det hjelper i det minste å vite hva jeg kan gå inn på. Du satser på at jeg holder deg oppdatert og kanskje kommer tilbake hvis jeg har flere spørsmål. Du har vært en skikkelig solid! Jubel!

(Oversatt fra Tysk)