Oppdaget strømtap: stansing og unormale tomgangsproblemer

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men jeg vil ikke kalle meg selv en ekspert. Jeg møtte faktisk nesten det samme problemet med Range Rover Sport 2011 (hadde også et lignende problem på en Defender). Disse symptomene høres veldig kjente ut, bilen min gikk på tomgang, strømtap og forferdelig drivstofføkonomi også. Tok den til min vanlige mekaniker som diagnostiserte et defekt veivhusventilasjonssystem. Reparasjonen innebar å bytte ut ventilen og noen tilhørende slanger som hadde blitt dårligere. Kostet meg rundt 360 Euro totalt, men det løste alle disse problemene fullstendig. Motoren har gått jevnt siden den gang. Før jeg deler mer detaljer, kan du fortelle meg om du får noen spesifikke feilkoder? Har du også lagt merke til problemer med oljeforbruket eller hvit røyk fra eksosen? Denne informasjonen vil bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet. Bare vær oppmerksom, dette er ikke noe jeg vil anbefale å fikse selv med mindre du er veldig komfortabel med motorarbeid. Det er litt vanskelig å få tilgang til alt riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Ja, jeg har de samme symptomene med min Discovery ved 126623 KM. Har ikke sjekket feilkodene ennå, men jeg henter OBD-leseren min i kveld. Ingen hvit røyk som jeg har lagt merke til, men brenner definitivt mer drivstoff enn vanlig. Virkelig nyttig å vite om din erfaring med ventilasjonssystemet, jeg skal få det sjekket ut av mekanikeren min. Dette startet rett etter min siste tjeneste faktisk, noe som er ganske irriterende. Har ikke sett noen store oljeproblemer enda, men jeg holder øye med det. Tok din lang tid å fikse når du fikk den ferdig?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, det tok mekanikeren min omtrent 4-5 timer å fikse Range Rover Sport. Siden du nevnte at det startet etter tjenesten din, er det faktisk ganske likt det som skjedde med min, begynte å virke omtrent en uke etter rutinemessig vedlikehold. Virkelig frustrerende timing! Bare for å dele hele opplevelsen min, var ikke reparasjonen superrask fordi de måtte fjerne ganske mange komponenter for å få tilgang til alt på riktig måte. Ventilasjonssystemet er bortgjemt på et ganske vanskelig sted. Mekanikeren min fant også ut at noen av tilkoblingsslangene var ganske sprø, så de erstattet de mens de var der inne. Godt forebyggende vedlikehold, vet du? Angående drivstofforbruket, min drakk drivstoff som en gal før reparasjonen. Jeg fikk omtrent 30 % dårligere kjørelengde enn normalt. Etter reparasjonen gikk det rett tilbake til det normale. Siden du opplever lignende symptomer, vil jeg vedder på at du har det samme problemet. Rask tips, når du sjekker disse feilkodene, se etter P0171 eller P0174. Det var de jeg fikk, og de er ganske vanlige med veivhusventilasjonsproblemer på disse motorene. Fortell meg hva du finner ut med OBD-leseren. Jeg er veldig nysgjerrig på om det er det samme problemet som jeg hadde!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne informasjonen! Sjekket kodene med OBD-leseren min, og hva vet du, fikk P0171 til å dukke opp! Det bekreftet ganske mye mine mistanker. Setter virkelig pris på at du nevner reparasjonstiden også, hjelper meg med å planlegge bedre og vite at det vil være en 4-5 timers jobb. Jeg skal definitivt fortelle mekanikeren min om de sprø slangene du nevnte, kan spare noen problemer nedover. Ærlig talt, det er en lettelse å vite at noen andre har behandlet akkurat det samme problemet og fått det ordnet. Ble bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig (og dyrt!). Jeg har allerede ringt mekanikeren min og bestilt den til neste uke. Kommer definitivt til å holde øye med tallene for drivstofforbruk etter reparasjonen, i håp om å se den samme forbedringen som du gjorde. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din. Du har virkelig hjulpet meg med å finne ut av dette!

(Oversatt fra Engelsk)