Oppdagelse av kjølevæsketap og overoppheting: En vanlig løsning

Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2014 Land Rover Range Rover Sport (bensin). Forrige måned forsvant kjølevæsken og motortemperaturene steg. Det viste seg at ledningsnettet til kjølevæsketemperatursensoren var sterkt korrodert, noe som forårsaket unøyaktige avlesninger og feil kjølesystemdrift. Mekanikeren fant ut at fuktighet hadde kommet inn i kontakten, noe som førte til korrosjon og periodiske sensorfeil. De måtte bytte ut hele ledningsnettet og sensoren. Det var et alvorlig problem fordi feil temperaturavlesninger kan føre til motorskade hvis de ikke kontrolleres. I ditt tilfelle, mens radiatorlukkeren kan være involvert, vil jeg foreslå at ledningene og sensorene sjekkes først. Disse elektriske problemene er ganske vanlige i Land Rovers i vår generasjon. Få den undersøkt snart, å bli varm er ikke noe du vil ignorere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig informasjon om ledningsnettet og sensorproblemer. Min viser omtrent de samme symptomene som dine. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden de fikset det, eller har du lagt merke til andre kjølerelaterte problemer? Ville vært flott å vite hva jeg kan forvente hvis jeg ender opp med å trenge den samme løsningen for diskoteket mitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg oppdateringen! Siden jeg fikk det fikset forrige måned, har Range Rover Sport fungert helt fint, ingen flere kjøleproblemer overhodet. Reparasjonen kostet meg 155€ for å fikse det korroderte ledningsnettet til sensoren, og ærlig talt, det var vel anvendte penger. Funksjonsbegrensningen til radiatorlukkeren som først ble mistenkt, viste seg å være et ikke-problem når de løste ledningsproblemet. Kjølevæskenivået har holdt seg stabilt, og temperaturmåleren viser nå konsekvente, normale avlesninger. Det er en lettelse å slippe å konstant sjekke kjølevæskenivået lenger! Mitt råd vil være å få det sjekket ut snart fordi du beskriver nøyaktig hva jeg gikk gjennom. Disse elektriske gremlins kan være vanskelige, men når de er sortert, bør du være i gang. Tryggheten er definitivt verdt reparasjonskostnaden. Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om løsningen!

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og ville oppdatere alle. Dere var spot on! Tok inn diskoteket mitt og riktignok fant de det samme problemet med korrodert ledningsnett. Kostet meg litt mer enn forventet, rundt 200€ for deler og arbeid, men bilen går som en drøm nå. Morsom historie faktisk, mens de jobbet med det, viste de meg det gamle ledningsnettet, og det var fullstendig skutt! Mekanikeren sa at jeg var heldig som fanget den da jeg gjorde det. De fikk ordnet det hele på rundt tre timer, byttet sele og sensor, og ga til og med kjølesystemet en grundig sjekk mens de holdt på. Veldig glad jeg spurte her før jeg lot dem rote med radiatorlukkeren. Reddet meg fra en unødvendig reparasjon! Temperaturmåleren er nå stabil og jeg har ikke mistet en dråpe kjølevæske siden. Takk igjen for alle nyttige råd, du har virkelig spart meg for hodepine og sikkert litt penger også!

(Oversatt fra Engelsk)