O2 Sensor Swap Guide: DIY Fix For Better MPG

Hadde nøyaktig samme problem på min 2020 Chevy Silverado diesel forrige måned. Kontrollampen for motoren tente og drivstoffeffektiviteten falt merkbart, brente gjennom dieselen mye raskere enn normalt. Diagnostic bekreftet en defekt oksygensensor, men det virkelige problemet var dypere. Fant korroderte ledningsnettforbindelser nær eksossystemet som forårsaket feilavlesninger av sensoren. Disse dårlige forbindelsene gjorde at motoren ble rik, noe som overarbeidet katalysatoren. Prøvde gjør-det-selv-ruten først, men å få tilgang til disse koblingene på riktig måte krevde å løfte lastebilen. En proff mekaniker fant ekstra slitasje på relaterte komponenter som ikke ville vært åpenbart for det utrente øyet. Dette er ikke en rask sensorbyttejobb, riktig diagnose og reparasjon av ledningene er avgjørende for å forhindre fremtidige problemer. Oksygensensoren spiller en viktig rolle i motorytelse og utslippskontroll. Vil sterkt anbefale å ha en sertifisert mekaniker til å håndtere denne. Ikke et katastrofalt problem hvis det løses raskt, men å ignorere det risikerer skade på katalysatoren og fortsatt dårlig drivstofføkonomi.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde samme oksygensensorproblem med min DMax i fjor. Eksossensoren kastet koder og drepte drivstoffeffektiviteten min. Luft-drivstoff-forholdet mitt var over alt. Fikk det fikset i en butikk etter at DIY-forsøket mitt ikke fungerte, bilsensoren var vanskelig å få tilgang til uten heis. Den endelige regningen kom på rundt €400 inkludert deler og arbeid, pluss at de oppdaget og fikset noen korroderte ledninger mens de var der inne. Har du klart å få det ordnet enda? Lurer på hva de belastet deg og om du har hatt andre problemer dukket opp siden reparasjonen. Disse sensorproblemene kan noen ganger være et tegn på at andre ting går galt.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk alt på plass nå, ble enklere enn forventet. Etter å ha sett mekanikeren, diagnostiserte de det som bare et tilkoblingsproblem med O2-sensoren. Kablingspluggen hadde løsnet og utviklet en dårlig forbindelse, noe som førte til at luft-drivstoff-forholdet ble avlest. Total reparasjon var 95€ for å fikse kabelen og rydde opp i tilkoblingspunktet. Mye bedre enn full sensorerstatning jeg var bekymret for! Siden reparasjonen er drivstofføkonomien tilbake til det normale og kontrollampen for motoren har slått av. Eksosanlegget går også rent igjen. Mekanikeren viste meg at når disse oksygensensorene virker, er det ofte bare tilkoblingsproblemer i stedet for at selve sensoren er dårlig. Kunne vært verre, hvis de ble stående for lenge kan disse problemene rote med katalysatoren. Absolutt verdt å få det sjekket ut tidlig når du merker symptomene. Høres ut som du betalte mer fordi du trengte full sensorutskifting pluss ledningsarbeid. Tror jeg hadde flaks med at jeg bare trengte tilkoblingen fikset. Nøkkelen er å fange opp disse problemene før de forårsaker større problemer i eksossystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for råd. Fikk endelig ordnet dette i går. Etter å ha blitt brent av min siste mekaniker, fant jeg en anerkjent dieselspesialist med gode anmeldelser. Problemet med kontroll av motorlyset viste seg å være både oksygensensoren og noen skadede ledninger. De fant at forbindelsene hadde korrodert fra vanneksponering. Totalregningen kom til €375, €150 for O2-sensoren, €175 for arbeid og €50 for ledningsreparasjonen. Veldig glad jeg ikke prøvde å takle dette selv. Mekanikeren viste meg hvordan sensoren var gjemt bak flere komponenter, og å få tilgang til den riktig krevde å sette lastebilen på en heis. De ryddet også opp litt skitt rundt katalysatoren mens de var der nede. Bilvedlikeholdskostnadene svir, men drivstofføkonomien min er allerede mye bedre. Kontrollampen for motoren er av og hun går jevnt igjen. Jeg lærte definitivt leksjonen min om å løse disse sensorproblemene for biler raskt før de forårsaker større problemer.

(Oversatt fra Engelsk)