Nissan XTrail 2010: Løsninger for kontroll av motorlys, strømtap, rykk, drivstofforbruk og merkelige støyproblemer

Hei, jeg hadde en lignende situasjon med min 2008 Nissan Qashqai, men den gikk på bensin. Jeg er halvveis grei når det kommer til mekaniske ting, som den typiske innkjørselmekanikeren din. Men i mitt tilfelle var synderen faktisk en defekt kabel/plugg, noe som fikk motoren til å oppføre seg helt gal, omtrent som det du forklarte. Jeg tok den med til min lokale garasje, det kostet meg 95 euro for å få det hele opp. Forresten, kjenner du tilfeldigvis din motortype og trimnivå? Denne informasjonen kan hjelpe deg med å skreddersy en mer presis respons til situasjonen din. Lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for din innsikt! Godt å se at jeg ikke er den eneste som arbeider med et slikt problem. Min XTrail er garantert en gasssluker, og det er en 2,5L motor. Og forrige gang jeg tok henne til service var rundt 144109 km-merket, ganske nylig antar jeg. Fikk gjort alt det typiske - oljeskift, nye filtre, og til og med byttet ut pauseputene mine. Men dette problemet kom opp etter tjenesten, så jeg tenker at det kanskje ikke er relatert til standard vedlikeholdsting. Håper dette gir et klarere bilde av problemet jeg står overfor. Så du tror det er et defekt kabel/pluggproblem, ikke sant? Jeg skal definitivt få det sjekket ut. Takk for hjelpen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei igjen, ja, tilleggsinformasjonen din hjelper definitivt. Det faktum at det er en 2,5 liters motor og det skjer etter service kan potensielt indikere at noe ikke ble satt ordentlig tilbake eller strammet ned under siste oljeskift eller vedlikehold - slanger kan bli støtt, ledninger kan bli forskjøvet, du vet boret. Men ja, fra min egen erfaring ser det ut til at den uberegnelige oppførselen til XTrailen din heller mer mot et problem med bankesensoren, det samme som mitt. Saken er at det ikke nødvendigvis vil være en defekt sensor, kan bare være ledningen rundt den eller til og med noe helt annet som utløser de samme symptomene. Det er litt vanskelig, disse elektroniske delene er alle sammenkoblet og man kan påvirke oppførselen til en annen. Mitt råd er, akkurat som før, prøv å få det sjekket ut av en profesjonell mekaniker hvis du kan, spesielt fordi du har et gassdrivstoffsystem og de vanligvis involverer mer nitty-gritty. Bare fortell dem at de sjekker bankesensoren og dens omkringliggende komponenter. Hold ut. Ikke la den gamle XTrailen slå deg! Fortell meg hvordan det blir, ikke sant? Lykke til og jeg håper det ikke er for alvorlig. Fingrene krysset!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, setter pris på din detaljerte forklaring og tips. Som du sa, det kan være en rekke ting som forårsaker dette, og vi kan ikke utelukke en ringvirkning fra andre deler. Jeg vedder på at du har rett i at noe ikke blir montert på riktig måte etter tjenesten. Tåler det ikke når det skjer! Definitivt, en profesjonell mening kan være et godt rop. Jeg ville hate å begynne å bytte ut deler og gjøre unødvendige kostnader. Rådene dine gir mening, jeg vil be dem om å gi bankesensoren og de omkringliggende komponentene en gang over. Hurra for moralsk støtte. Jeg vil garantert fortelle deg hvordan det går. Håper min elskede XTrail kan leve opp til navnet sitt og holde seg sterk i løypene! Krysser fingrene og videre til neste steg! Ha det fint.

(Oversatt fra Tysk)