Nissan Primera 2005 dieselmodell: Uvanlig kontrolllys og motoravstengning, mulig EGR-ventilproblem?

Hei, høres ut som vi har hatt ganske like problemer. Hadde en lignende opplevelse med min 2002 Nissan Almera (bensin, 290 000 KM), og jepp, det var en EGR-ventil som spilte opp. Akkurat som din Primera, viste min kontrollampe på motoren, ytelsen sank definitivt, og den ubehagelige eksoslukten var vanskelig å ignorere. Det var denne uhyggelige gysingen ved tomgang også. For å være ærlig, fant jeg dette som et alvorlig problem da det var direkte relatert til motorens ytelse og funksjonalitet. Så jeg tok den med til min lokale verksted - de bekreftet at det var EGR-ventilen som forårsaket problemene. Tilsynelatende hadde ventilen blitt defekt og satt seg fast, noe som rotet til eksosresirkuleringsprosessen. De fikset det for meg ved å rengjøre, og i visse områder, erstatte deler av EGR-komponenten på grunn av slitasje. Den ideelle løsningen kan være forskjellig for bilen din, avhengig av det eksakte problemet, men å få EGR-ventilen sortert ryddet definitivt opp i problemene jeg sto overfor. Anbefaling - ikke ignorer det, sjekk det ut snart. Håper dette hjelper deg og at du får en jevnere garasjeopplevelse denne gangen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, tusen takk for at du deler opplevelsen din, setter stor pris på det. Det virker som om symptomene våre stemmer nesten perfekt, spesielt med den skumle gysingen og den råtten egglukten, så jeg antar at EGR-ventilen faktisk kan være synderen for Primeraen min. Du sa at de klarte å fikse problemet ditt ved å rengjøre og bytte ut deler av EGR-ventilen. Husker du omtrent hvor mye det satte deg tilbake? Har du også lagt merke til noen tilbakevendende eller nye problemer siden reparasjonen? Vil bare få tak i situasjonen før jeg dykker inn. Skål!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, ikke noe problem i det hele tatt, hjelper gjerne. Da jeg tok inn Almeraen min, måtte de gi EGR-ventilen en grundig gjennomgang - inkludert rengjøring av noen deler, og erstatning av andre som var umulig å spare. Regningen kom opp i rundt 355 Euro, ikke akkurat småpenger, men tatt i betraktning at det i hovedsak ga bilen min et nytt liv, følte jeg personlig at det var verdt det. Og for å svare på det siste spørsmålet ditt, etter at de fikset EGR-ventilen, har bilen gått mye jevnere. Jeg har ikke opplevd noen av de tidligere irriterende problemene siden reparasjonen - ingen flere merkelige avstengninger, og ikke flere forferdelige stinker. Så, krysser fingrene for at det er ryddet opp for godt! Men du vet, hver bil er forskjellig, og det samme er alle mekanikeres evner. Det beste rådet jeg kan gi er å undersøke og finne en pålitelig mekaniker, fordi ingen mengde DIY-råd erstatter en god profesjonell om bord. Lykke til med Primeraen din! Håper du klarer å ordne det uten mye mas.

(Oversatt fra Tysk)

Hei igjen, tusen takk for detaljert informasjon. Godt å høre at Almera har oppført seg bra etter reparasjon, gir meg litt håp for Primeraen min. Det tallet på 355 Euro høres litt heftig ut, men hvis det gjør jobben og får ting riktig, hvem er jeg til å klage! Helt enig om mekanikerbiten, en god en er gull verdt. Tror jeg må gå på jakt etter en ny nå, og håper på en mye bedre opplevelse denne gangen. Takk for all hjelpen, du har gjort hele denne prosessen mye mindre skremmende. Her håper jeg at Primeraen min og jeg snart er tilbake på veien uten problemer!

(Oversatt fra Tysk)