Nedgang i dieselytelse? Sjekk disse Power-Robbing-problemene

Hadde nesten identiske problemer med min 2016 Chevy Colorado diesel på 130K km. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, effekttap, for høyt drivstofforbruk og vedvarende kontrolllys på motoren. Trodde først det var stempelringer, men diagnostisk testing avdekket mislykkede drivstoffinjektorer som forårsaket ufullstendig forbrenning. Dette førte til karbonoppbygging i inntaksmanifolden og skadet til slutt turboladerens tetninger. Det første injektorproblemet ble et større problem fordi jeg fortsatte å kjøre den i håp om at det skulle løse seg. Få det sjekket snart, dette er ikke noe som fikser seg selv. Min forsinkede respons førte til at jeg måtte bytte både injektorer og turbolader. Det underliggende injektorproblemet fikk uforbrent drivstoff til å skylle ned sylinderveggene, noe som forklarte det høye drivstofforbruket. Rask tips: Når du besøker mekanikeren, be dem spesifikt: Teste drivstofftrykket ved skinnen, sjekke sprøytemønsteret til injektoren, inspisere turboladerens akselspill, kjøre en sylinderkompresjonstest Disse kontrollene vil finne ut om du har å gjøre med injektorer eller dypere motor problemer som stempelringer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den opplevelsen, det høres virkelig ut som det jeg har å gjøre med. Endte opp med å ta den til en annen butikk i går basert på rådene dine, og de peker også på problemer med drivstoffinjektor i stedet for stempelringene det første stedet ble foreslått. De kjører de testene du nevnte nå. Virkelig bekymret for potensielle skader på turboladeren siden jeg har kjørt den slik i noen uker. Husker du omtrent hva den endelige reparasjonsregningen kom til for injektorene og turboarbeidet ditt? Har også alt gått glatt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp? Prøver å budsjettere for verste fall her, spesielt hvis det er motorbanking eller andre problemer som skjuler seg bak de første symptomene.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter at hele reparasjonsjobben var gjort på min S10, har alt gått som et klokkeverk. Svingningene i sylindertrykket forsvant fullstendig, viser seg at det bare var et følgeproblem fra de defekte drivstoffinjektorene. Beste delen? Den andre butikken betalte meg ikke en krone for å fikse det spesifikke problemet siden det var direkte knyttet til den originale drivstoffinjektorfeilen de allerede jobbet med. Turboen min endte opp med å være i orden siden jeg fanget den tidlig nok, men jeg trengte to nye drivstoffinjektorer. Profftips: hvis du hører bankelyder, sørg for at de sjekker kamakselen og registerremmen mens de er der inne. Noen ganger kan disse problemene være relatert, og det er billigere å fange opp alt på en gang. Motoren har prestert bra siden løsningen, drivstofføkonomien er tilbake til normalen, krafttilførselen er jevn, og det er slutt på motorlyset. Det er definitivt verdt å få det sortert ordentlig i stedet for å la det trekke på som jeg først gjorde med mitt. Å få disse tennpluggene sjekket kan også være verdt mens de er i gang, de kan bli tilsmusset når drivstoffinjektorene ikke fungerer som de skal.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville oppdatere alle om hvordan dette ble. Tok alle rådene dine og dro til en annen mekaniker forrige uke. Glad jeg gjorde det fordi diagnosen var perfekt, dårlige drivstoffinjektorer var hovedårsaken. Hadde dem kjørt alle de foreslåtte testene, og mens turboladeren viste noe slitasje, var den ikke helt skutt. Den siste reparasjonen inkluderte bytte av to drivstoffinjektorer og rengjøring av inntaksmanifolden. Kamakselen så fin ut under inspeksjon, og kompresjonstester kom tilbake som normalt. Bill ble mindre enn forventet siden jeg fanget den før turboladeren sviktet fullstendig reddet meg fra en mye større reparasjon. Motoren går mye bedre nå, fikk tilbake kraften og drivstofforbruket er normalt igjen. Kontroller at motorlyset til slutt forble av. Shop gjorde en god jobb med å forklare alt og viste meg de gamle injektorene, de var ganske rotete. Definitivt lært leksen min om å få en second opinion når noe føles dårlig. Virkelig lettet over at det ikke var den store motoroverhalingen det første stedet foreslo. Takk for at du hjalp meg med å unngå det som kunne vært en mye dyrere reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)