N300 Dashboard og baklysbryter må løses

Hadde de samme lysproblemene på min 2014 Chevy Spark forrige måned. Uvanlig aktivering av baklys og flimrende dashbordlys pekte på en defekt kobling til kroppskontrollmodulen. Hovedledningsnettet som kobles til lysbryterenheten hadde korroderte pinner, noe som forårsaket periodiske elektriske problemer i hele belysningssystemet. Løsningen krevde å rengjøre kontaktpinnene og bytte ut en del av ledningsnettet. Det var ikke en stor reparasjonsjobb, men å diagnostisere det eksakte problemet tok litt tid siden elektriske problemer kan være vanskelig å finne. Symptomene passer perfekt til situasjonen din, den uvanlige aktiveringen av baklys og dashbordlys som virker er klassiske tegn på en kompromittert ledningsforbindelse. Verdt å sjekke jordforbindelsene og sikringsboksen først, men basert på feilkodene og symptomene ser du sannsynligvis enten på en sviktende kobling til kroppskontrollmodulen eller et korrodert ledningsnett. Disse elektriske gremlins forsvinner vanligvis ikke av seg selv og kan føre til større problemer hvis de ikke kontrolleres.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med Sparks elektriske problemer. Min N300 gjør akkurat det samme med dashbordlysene og baklysene som virker. Mekanikeren nevnte noe om kroppskontrollmodulen, men ønsket å kreve en formue bare for å diagnostisere den. Hvor mye endte du opp med å betale for reparasjon av sele og rengjøring av koblinger? Jeg prøver å budsjettere for denne reparasjonen og lurer på om det har dukket opp noe mer siden jeg ble reparert? Jeg har allerede sjekket sikringsskapet og dimmerbryteren, men uten hell.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, du hadde rett om de lignende symptomene. Fikk akkurat tilbake N300 fra butikken, og de fant nøyaktig det samme problemet med kontaktpinnene. Bilbryterens ledninger hadde en defekt tilkobling som forårsaket de uvanlige elektriske problemene med dashbordlysene og baklysene. Den totale reparasjonen kom til 95 €, for det meste arbeid for å diagnostisere og fikse kabelforbindelsen. Mye billigere enn å erstatte hele kroppskontrollmodulen, som en annen butikk prøvde å selge meg. Mekanikeren viste meg hvor koblingen var løs og ryddet opp i noe mindre korrosjon mens de holdt på. Siden reparasjonen forrige uke har alle lysproblemene løst seg helt opp. Ikke flere uvanlige baklysaktivering eller problemer med dashbordlys. Dimmerbryteren fungerer perfekt nå også. Hvis symptomene dine samsvarer med det jeg hadde, ser du sannsynligvis på en lignende løsning i stedet for et stort elektrisk problem. Rask tips, sørg for at de sjekker alle jordpunktene og rengjør eventuell korrosjon mens de er der inne. Det er verdt de ekstra minuttene for å forhindre fremtidige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Måtte fikse N300 i dag, og heldigvis var den ikke på langt nær så dyr som jeg fryktet. Mekanikeren fant korroderte pinner i frontlysbryterkontakten, akkurat som du nevnte. Problemene med dashbordlysene og baklyset kom alle fra den dårlige forbindelsen. Totalregningen kom til 110 € for å rengjøre koblingspinnene, bytte ut en liten del av ledningene og sjekke alle jordingspunktene. De gjorde også en fullstendig sjekk av sikringsskapet mens de diagnostiserte alt. Mye bedre enn 500+ € en annen butikk som ble tilbudt for å erstatte hele kroppens kontrollmodul! Bilen går perfekt nå, ingen flere uvanlige lysproblemer eller elektriske gremlins. Alle dashbordlysene fungerer som de skal, og baklysene forblir av med mindre de skal være på. Veldig glad jeg fikk en second opinion i stedet for å hoppe inn i dyre reparasjoner med en gang.

(Oversatt fra Engelsk)