100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

norbertkoehler1

Myk bremsepedal og varsellys på VW Boble trenger reparasjon

Jeg la nylig merke til at bremsepedalen føles myk, og bilens sikkerhetsvarsler dukker stadig opp på dashbordet. De hydrauliske bremsene ser ikke ut til å gi normal bremseytelse, og det er lagret en feilkode. Bremseforsterkersensoren kan være synderen, men jeg håper å høre fra andre som har hatt lignende problemer med bremsesystemet. Har noen opplevd dette med sin 2016 Beetle 1.8T (106935 km)? Det siste verkstedbesøket var ikke bra, så anbefalinger for riktig diagnose vil bli satt pris på.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

kurt_schulz2

Etter å ha opplevd nesten identiske problemer med bremsesystemet på min 2013 VW Golf 1.8 TSI, kan jeg relatere til disse symptomene. Den myke bremsepedalen kombinert med advarselslamper pekte på luft i bremserørene etter en feil blødingsprosedyre. Den underliggende årsaken var en kombinasjon av fanget luft og en defekt bremseforsterkersensor, som påvirket den generelle bremseytelsen. Dette ble en alvorlig sikkerhetsrisiko som krevde umiddelbar oppmerksomhet. Kjøretøyet trengte en komplett systemdiagnose, riktig bremseblødingssekvens og utskifting av deler, inkludert bremseforsterkersensoren. Reparasjonen omfattet: Komplett vakuumtesting av bremsesystemet, Profesjonell bremseblødning ved hjelp av skannerstyrte sekvenser, Utskifting av bremseforsterkersensor, Spyling og påfylling av bremsevæske, Feilkode sletting og systemverifisering. Viktige advarselstegn som stemte: Myk bremsepedalfølelse, Flere bremse-relaterte advarselslamper, Inkonsekvent bremserespons, Lagrede feilkoder relatert til bremsettrykk. Denne typen bremsesystemproblem krever riktig diagnostisk utstyr og ekspertise. En sertifisert tekniker bør utføre trykktesting og elektronisk diagnose for å sikre at alle komponenter fungerer korrekt. Å forsøke DIY-reparasjoner kan kompromittere kjøretøyets sikkerhet ytterligere.

(Oversatt fra Engelsk)

norbertkoehler1 (Forfatter)

Takk for detaljert svar. Din erfaring høres akkurat ut som det jeg sliter med på min Beetle. Symptomene stemmer perfekt, spesielt den svampete pedalen og de irriterende advarselslysene. Jeg planlegger å ta den til et verksted som har skikkelige diagnose-verktøy, siden dette virker for komplisert for DIY-arbeid. Når du fikk fikset din, husker du den totale reparasjonskostnaden? Har ABS-systemet ditt fungert fint siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre bremseproblemer som dukket opp senere? Prøver å budsjettere for denne reparasjonen og vil sørge for at jeg får alt ordentlig fikset første gang.

(Oversatt fra Engelsk)

kurt_schulz2

Jeg fikk tilbake min Beetle fra et sertifisert verksted i forrige uke, og jeg er glad for å kunne rapportere at utskifting av bremseforsterkersensoren løste helt de irriterende advarsellysene. Bremspedalen føles nå fast og responsiv, akkurat slik den skal være. Den totale reparasjonskostnaden var overraskende rimelig på 90 €, som dekket blødning av bremsesystemet og utskifting av sensoren. Teknikeren brukte riktige diagnoseverktøy for å bekrefte at alt fungerte korrekt før bilen ble utlevert. ABS-systemet har fungert feilfritt siden reparasjonen, uten advarselslys eller problemer med bremsefunksjonen. Det er viktig å merke seg at de fant ut at det forrige verkstedet hadde utført en feil blødningsprosedyre for bremsene, noe som forårsaket den svampete pedalen. Investeringen i å få den skikkelig diagnostisert og reparert av et kvalifisert verksted var verdt hver krone. Hvis symptomene dine samsvarer med det jeg opplevde, ville det være lurt å få det sjekket snart for å forhindre potensielle sikkerhetsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

norbertkoehler1 (Forfatter)

Så glad for at jeg fikk løst dette! Etter å ha lest om lignende opplevelser her, tok jeg boblen min til et sertifisert verksted som spesialiserer seg på VW bremsesystemer. Diagnosen bekreftet nøyaktig det som ble diskutert, en defekt bremseforsterkersensor og luft i ledningene fra et tidligere dårlig reparasjonsarbeid. Mekanikeren gikk meg gjennom hele prosessen, og viste hvordan de hydrauliske bremsene trengte riktig avblødning og hvilke reservedeler som trengtes. Totalsummen ble 320 €, som inkluderte en komplett diagnose av bremsesystemet, ny sensor og profesjonell avblødningstjeneste. Bremsefunksjonen min er nå tilbake til normalen, fast pedalfølelse, ingen flere varsellys, og ABS-en fungerer perfekt. Så deilig å ha skikkelig bremsekraft igjen. Setter virkelig pris på alle som delte sine erfaringer og hjalp meg å finne riktig retning for å fikse dette sikkerhetsproblemet. I ettertid skulle jeg ha hoppet over den første mekanikeren som åpenbart ikke var utstyrt til å håndtere reparasjoner av bremsesystemet på riktig måte. Noen ganger sparer det penger i det lange løp å betale litt mer for kvalifisert service.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: