MaxWheels
Mulige problemer på Opel Antara 2006: Svart røyk, motorproblemer og drivstoffeffektivitet
Dårlig drivstofføkonomi
Ustabil motor
Stans ved tomgangskjøring
Tap av motorkraft
Kontrollampe for motor lyser
Motoren slår seg av av seg selv
Sterk eksoslukt
Rykk ved akselerasjon
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, takk for tipset! Jeg sjekket nettopp og så vidt jeg kan se ser ledningsnettet bra ut for meg. Så langt har jeg kjørt rundt 112 490 km med min Antara og siste service var for rundt tre måneder siden. Så tennpluggene skal fortsatt være ganske bra. Har du kanskje noen andre forslag til hva jeg kan sjekke? Jeg føler virkelig ikke at bilen min går i stykker midt på motorveien... På forhånd tusen takk, du har virkelig hjulpet meg!
(Oversatt fra Tysk)
God morgen! Det er fint at ledningsnettet ikke ser ut til å være problemet. Med så mange kilometer kan det rett og slett skyldes slitedeler. En annen ting du kanskje vil sjekke er masseluftstrømsensoren. Hvis det ikke fungerer som det skal, kan det føre til tøff drift av motoren og tap av kraft. Det kan rett og slett være skittent, noen ganger hjelper rengjøring. Da kan symptomene også tyde på en defekt turbolader, spesielt hvis det er svart røyk og tap av kraft. Har du noen gang fått lest feilminnet? Dette kan også bidra til å begrense feilen. Så nå har du et par ting du kan sjekke ut. Lykke til med det, og jeg håper du får bilen på rett spor igjen! Gi meg beskjed når du vet mer.
(Oversatt fra Tysk)
Hei, takk for raskt svar og nyttige tips. Jeg skal definitivt sjekke luftmassesensoren og turboladeren og også få lest ut feilminnet. Med litt flaks finner jeg den skyldige. Hvis det er noe mer nytt, gir jeg deg beskjed. Det er virkelig flott at det finnes slike som deg som kan hjelpe deg. Tusen takk for det og ses snart!
(Oversatt fra Tysk)
La mekanikerne våre hjelpe deg!
Hallo! For en tid siden hadde jeg et lignende problem med min Opel Zafira, bygget i 2004. Så jeg har allerede litt erfaring med den. Det var ledningsnettet/kontakten som var defekt. Reparasjonen kostet meg 155,0 euro. Jeg er ikke profesjonell bil, men jeg fikk løst problemet på et bilverksted. Gutta på verkstedet byttet da ut hele delen. Det tok litt tid, men alt ordnet seg til slutt. Kanskje du kan sjekke om det er det samme for deg? Dette var definitivt ikke en enkel eller rask løsning, men det hjalp. For å gi deg mer spesifikke råd, kan du gi litt mer informasjon om kjøretøyet ditt? Hvor mange kilometer har du kjørt så langt, hvor ofte har du utført service på bilen din så langt og når var siste gang tennpluggene ble skiftet? Håper jeg kunne hjelpe deg litt!
(Oversatt fra Tysk)