GisiWerner
Mulig mengdedriftskompensasjon på BMW 5-serie Diesel (2006) med ulike skilt
Dårlig drivstofføkonomi
Risting ved tomgangskjøring
Tap av motorkraft
Bilen vil ikke starte
Rykk ved akselerasjon
Kontrollampe for motor lyser
Motoren slår seg av av seg selv
(Oversatt fra Tysk)
4 kommentar(er)
Hei, takk for raskt og nyttig svar! Det er litt betryggende å vite at jeg ikke er alene om problemet mitt. Kan jeg spørre deg om noe annet? Husker du hvor mye hele reparasjonen kostet deg og om det oppsto andre problemer i etterkant? Jeg vil bare vite hva jeg kan ha å forberede meg på. Takk igjen!
(Oversatt fra Tysk)
Selvfølgelig, ikke noe problem! Så etter at jeg tok bilen til mekanikeren ble problemet løst så hun måtte tilbakestilles. Å reparere injektorene kostet meg rundt €240. Men etter det var alt tilbake på sporet, ingen flere problemer. Håper dette hjelper deg og lykke til med bilen din!
(Oversatt fra Tysk)
Takk, det var veldig nyttig! Jeg tror jeg tar med BMWen min til verkstedet så fort som mulig og får sjekket volumdriftskompensasjonen. Jeg er beroliget av å høre at det ikke har oppstått flere problemer. €240 er definitivt en pris jeg er villig til å betale hvis det fikser dette. Takk igjen for tips og støtte. Veldig satt pris på!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, ikke noe problem, jeg tror jeg skjønner hva du mener. Jeg hadde lignende problemer med min 2009 BMW 7-serie for ikke lenge siden. Tap av kraft, motorstopp, rykk... det hele høres veldig kjent ut. Hadde samme problem med at indikatorlampen lyste. Mekanikeren bestemte at volumdriftskompensasjonen måtte tilbakestilles, tilsynelatende kan dette skje på grunn av normal slitasje. Bilen min vibrerte ikke på tomgang, men det høye drivstofforbruket var definitivt et problem. Så ja, det kan være at du har rett i dine mistanker. Bildene du maler ser veldig kjent ut for meg. Men jeg må si at det er et alvorlig problem og ikke kan ignoreres. Mitt råd: ta den til et verksted så snart som mulig, bedre trygt enn beklager.
(Oversatt fra Tysk)