100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

LangRolf

Mulig feil ved drivstofffiltervarmer i 2021 Kia Seltos Diesel: Symptomer og løsninger

Bilen vil ikke starte

|

Lengre kaldstarttid

|

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

|

Kontrollampe for motor lyser

|

Motoren slår seg av av seg selv

Hei andre bilentusiaster, jeg har noen problemer med min Kia Seltos diesel 2021, som for øyeblikket går på 37451 KM. Ved akselerasjon kommer det denne ekle svarte røyken fra eksosen. Kontrollampen for motoren lyser, og merkelig nok slår motoren seg spontant av. Kanskje det ikke er relatert, men det tar også litt mer tid å starte i kulda, og til tider vil det ikke engang starte i det hele tatt. Ikke en ekspert, men kan dette være relatert til en potensiell defekt i drivstofffiltervarmeren? Noen av dere har opplevd noe lignende med kjøretøyet og hvordan ble det håndtert hos mekanikeren? Trenger virkelig litt innsikt her før du drar til et verksted, med tanke på en tidligere ikke-så-god opplevelse. På forhånd takk for forslagene dine! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

6 kommentar(er)


LudwigSpeedy

Hei, jeg kjenner smerten din. Hadde et lignende problem med min 2018 Kia Sportage diesel, kunne ikke finne ut hva som skjedde før jeg bestemte meg for å få en grundig sjekk på verkstedet. Det viste seg at det faktisk var ledningsnettet/kontakten til drivstofffiltervarmeren som ga meg hodepine. For å gi deg litt kontekst, var symptomene nesten akkurat som dine - sjekk motorlyset lyste opp som et juletre, motoren stoppet ved uvanlige startproblemer, alt mulig. Og selvfølgelig, den ekle svarte røyken som gir meg en helvetes skrekk på veien. Garasjen kjørte diagnostikk og gjorde en fullstendig overhaling av ledningsnettet/kontakten knyttet til drivstoffiltervarmeren. En ting mekanikeren nevnte var at det kan virke som et lite problem, men faktisk kan det føre til større, potensielt alvorlige problemer hvis det ikke blir tatt hånd om. Så mitt råd - ikke hold tilbake. Få Seltos til garasjen ASAP. Det er bedre å være trygg enn beklager, spesielt når det involverer noe så intrikat som drivstoffsystemet. Lykke til! Og ikke bekymre deg, vi har begge god smak på biler, så her håper vi at din Kia er tilbake i aksjon på kort tid. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

LangRolf (Forfatter)

Hei! Takk for at du delte erfaringen din, dedikerte mekanikere er vel en velsignelse i forkledning, er de ikke? Jeg trodde aldri et problem med drivstofffiltervarmer kunne skape et slikt helvete. Bare en rask en, husker du hva slags sum jeg kan forvente av å fikse denne irriterende feilen? Siden du fikk fikset din Sportage, dukket det opp noe annet eller har hun oppført seg? Venter spent på svaret ditt! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Beste svar

LudwigSpeedy

Hei der! Ah, forbannelsen av bilreparasjoner: kostnadene! Da Sportage-en min ga meg anfall, kostet det meg rundt 110 € å sortere ledningsnettet/kontakten til drivstofffiltervarmeren. Ikke den billigste løsningen, men ikke den dyreste heller, med tanke på at det løste problemet. Jeg vil være forberedt på et estimat rundt der eller kanskje til og med litt lavere hvis du er heldig! Etter reparasjon har min Sportage vært en drøm, ikke mer svart røyk eller uvanlige motorproblemer. Siden jeg fikk løst problemet med drivstofffiltervarmeren, har babyen min spinnet som en kattunge, og det har ikke vært et eneste problem. *rører tre* Så, ikke bekymre deg, når feilen er klemt, bør Seltos-en din gå like jevn som før! Gi meg et rop hvis du har flere spørsmål, alltid her for å hjelpe en annen motorsjef. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

LangRolf (Forfatter)

Hei! Takk igjen for at du var så hjelpsom, det setter jeg stor pris på! Du har løftet en vekt fra skuldrene mine. Jeg drar rett til garasjen i morgen uten videre. Håper på det beste og krysser fingrene min Seltos går tilbake til standard jevn løping, akkurat som din Sportage! Du kan satse på at jeg kommer tilbake her hvis det er flere problemer. Inntil da, glad og trygg kjøring! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

CMario1007

Jeg har en BMW 320d og den har følgende feilkoder: Motor: 452A, 4B1C A6CF DPF gjenværende distanse 43 000 km Girspaken og eksosen rister litt mer slik at bilen ikke har strøm

(Oversatt fra Tysk)

CarlyMechanic

@CMario1007

Jeg har en BMW 320d og den har følgende feilkoder: Motor: 452A, 4B1C A6CF DPF gjenværende distanse 43 000 km Girspaken og eksosen rister litt mer slik at bilen ikke har strøm

Feilkodene du har nevnt antyder problemer med regenereringsfrekvensen for dieselpartikkelfilter (DPF) (452A) og glødepluggkontrolleren (4B1C). DPF-problemet kan være årsaken til mangelen på kraft og eksossvingningen. A6CF-koden er relatert til radioen. For DPF må du kanskje kjøre med høyere hastighet over en lengre periode for å la DPF regenerere. Hvis dette ikke hjelper, kan det trenge en profesjonell rengjøring eller utskifting. Problemet med glødepluggkontroller kan forårsake startproblemene og må kanskje byttes ut. Vær oppmerksom på at dette kun er forslag basert på feilkodene. Det er best å la en profesjonell mekaniker diagnostisere bilen for å bekrefte problemene og utføre de nødvendige reparasjonene. Etter at du har fått løst disse problemene, kan du oppdatere oss om fremdriften?

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert