100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Lutzi

Motorproblemer på Seat Arona 2019: Symptomene peker på drivstofftrykkregulator

Tap av motorkraft

Kontrollampe for motor lyser

Sterk eksoslukt

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

Rykk ved akselerasjon

Dårlig drivstofføkonomi

Motoren slår seg av av seg selv

Stans ved tomgangskjøring

Ustabil motor

Hei alle sammen, i min Seat Arona, bygget i 2019, bensinmotor med ca 21362 km på klokken, motoren går amok. Svart rykende eksos ved akselerasjon, motorlys, motorstopp, tap av kraft, rykkete kjøring ved akselerasjon samt enormt økt drivstofforbruk og lukt fra eksosen. Det verste er at den bare slår seg av på tomgang. Kan dette være drivstofftrykkregulatoren? Jeg har en følelse som passer til symptomene. Kan du hjelpe meg? Sist jeg besøkte verkstedet var jeg et brent barn, så jeg vil gjerne høre dine erfaringer før jeg går tilbake til mekanikeren. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

6 kommentar(er)


Beste svar

JessiWheels

Hei, jeg hadde lignende problemer med min 2016 Seat Ibiza. Samme med motorlyset, røyk fra eksos, høyt drivstofforbruk og lukt. For meg viste det seg å være en større avtale. Det var ikke drivstofftrykkregulatoren, men injeksjonspumpen, som virkelig belastet motoren min mye. Rykkingen og stoppingen ved tomgang tyder også sterkt på dette. Kanskje det er likt for deg, men jeg er ikke mekaniker, så gå til en spesialist. Håper dette hjelper deg litt. Boksene våre er ikke perfekte. Alt godt, mann!

(Oversatt fra Tysk)

Lutzi (Forfatter)

Hei, takk for svaret! Fra beskrivelsen din høres det faktisk veldig likt ut som det som skjer for meg. Husker du tilfeldigvis hvor dyrt det var å bytte ut injeksjonspumpen da? Og har du hatt andre problemer med motoren eller andre steder siden den gang? Det har nå blitt klart for meg at vognene våre ikke er urørlige... Jeg håper det blir bedre for meg snart. Takk igjen!

(Oversatt fra Tysk)

JessiWheels

Hei, ikke noe problem! Jeg husker at jeg ble belastet rundt €640 for reparasjonen av injeksjonspumpen den gang. Men siden jeg besøkte mekanikeren min, har drivstofftrykkregulatorproblemet blitt fikset. Siden den gang har bilen min gått som et klokkeverk igjen - så langt ingen problemer med motoren eller noe sånt. Så ta det med ro og hold hodet høyt, mann! Med litt flaks vil Seat Arona snart være tilbake i toppform. Hold oss ​​oppdatert!

(Oversatt fra Tysk)

Lutzi (Forfatter)

Tusen takk for hjelpen! Vel, det gir meg litt oppmuntring om at dette ikke nødvendigvis betyr slutten for min lille bil... €640 er ikke lite, men det er bedre enn å kjøpe en ny bil. Det er ganske bra at du ikke har hatt flere problemer siden reparasjonen. Jeg skal definitivt gjøre litt research og fortelle deg hvordan det gikk. Inntil da, ha det bra og takk igjen, mann!

(Oversatt fra Tysk)

Jerome

Hei, jeg har en Seat Arona FR bensinautomat med 45000 km. Vi byttet 6 injektorer på to år, uten å finne problemet. Kan du fortelle meg om noen andre har hatt dette problemet.

(Oversatt fra Fransk)

CarlyMechanic

@Jerome

Hei, jeg har en Seat Arona FR bensinautomat med 45000 km. Vi byttet 6 injektorer på to år, uten å finne problemet. Kan du fortelle meg om noen andre har hatt dette problemet.

Det er ganske uvanlig å måtte bytte injektorer så ofte. Dette kan skyldes dårlig drivstoffkvalitet, en defekt drivstoffpumpe eller et problem med motorkontrollenheten (ECU). Jeg vil anbefale at en mekaniker utfører en grundig inspeksjon av drivstoffsystemet og ECUen for å identifisere årsaken til problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Vil du finne ut mer om bilen din?

Skaff Carly-skanneren og appen nå

Sjekk aktuelle tilbud
Mobile and adapter showcase
Bilmerker
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert