Motorproblemer i BMW 8-serien: Hjelp til rykk og krafttap

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og møtte noe lignende med min 2021 BMW 7-serie i fjor. Jeg trodde først det var et alvorlig motorproblem også siden jeg hadde de nøyaktige symptomene, rykking, strømtap og varsellamper. Det viste seg at det var rotete chiptuning som jeg hadde gjort i en tredjepartsbutikk. Måtte ta den til en spesialist som i utgangspunktet tilbakestilte ECU og reinstallerte de originale fabrikkinnstillingene. Det hele kostet meg rundt 180 Euro, men løste alle problemene fullstendig. Før jeg kan dele mer spesifikke opplysninger om saken din, kan du fortelle meg om du nylig har fått utført endringer eller justeringer på bilen din? Dessuten, hva er den eksakte motorvarianten av 8-serien din? Disse detaljene vil hjelpe meg å gi deg mer relevante råd basert på min erfaring. Symptomene du beskriver høres veldig kjente ut, og det er best å få det sjekket raskt før det potensielt forårsaker flere problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min BMW er helt på lager uten modifikasjoner eller tuning, jeg kjører den akkurat som den kom fra fabrikken. Siste service var for omtrent 2 måneder siden ved 104078 KM, og alt var perfekt inntil disse problemene begynte å dukke opp forrige uke. Jeg har ikke rotet med noen innstillinger eller tatt den til noen tredjepartsbutikker. Det er det som gjør dette så frustrerende at det bare begynte å opptre fra ingensteds. Jeg håper det er noe enkelt som ditt var, men siden min er umodifisert, er jeg litt bekymret for at det kan være noe annet. Ga feilkodene dine noen spesifikke hint om hva som var galt da du hadde problemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Beklager å høre at BMW'en din fortsatt gir deg problemer. Ja, nå som du nevner at det er helt på lager, høres dette annerledes ut enn det jeg handlet med. Da jeg hadde problemene mine, var feilkodene ganske spesifikke om at ECU-kartleggingen var den skyldige, noe som var fornuftig siden jeg fikk utført den ettermarkedsjusteringen. I ditt tilfelle, siden den kjører fabrikkinnstillinger og var fin etter den siste servicen, tenker jeg at det kan være noe med sensorene. Disse nyere BMW-ene er superfølsomme for sensorproblemer. Da min hadde sin 8-serie (samme år som din) i butikken, viste det seg at det bare var en defekt masseluftstrømsensor som forårsaket lignende symptomer. Bilen går i bunn og grunn inn i 'limp-modus' for å beskytte seg selv når den får rare avlesninger. Har du lagt merke til om problemene blir verre når motoren er kald eller etter at den har gått en stund? Med min, selv før tuning-fixet, var det definitivt et mønster for når det ville virke. Dette kan bidra til å begrense hva som skjer med din. Selv om jeg ikke er en stor fan av å kaste deler på problemer, kan det være verdt å sjekke tennpluggene og spolene dine. Disse kan forårsake uvanlige feiltenninger som føles nøyaktig som det du beskriver. Ganske vanlig problem på motorene våre, faktisk. Fortell meg hvordan det går, veldig nysgjerrig på å se hva som forårsaker dette på lageroppsettet ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Faktisk, nå som du nevner det, har jeg lagt merke til at rykkingen definitivt er verre når motoren er kald, spesielt i løpet av de første 10-15 minuttene med kjøring. Strømtapet virker ganske konsekvent gjennom hele. Jeg ringte forhandleren og klarte å få en avtale for neste uke. Jeg vil definitivt få dem til å sjekke masseluftstrømsensoren og tennpluggene, det er et veldig godt forslag. Det er fornuftig at det kan være sensorrelatert siden alt annet er på lager og fungerte bra inntil nylig. Jeg oppdaterer denne tråden når jeg får den riktig diagnostisert. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele dine erfaringer og forslag. Det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg skal diskutere med teknikeren når jeg tar det inn.

(Oversatt fra Engelsk)