Motoroveroppheting og metallflis i oljen på Toyota Highlander 2010: Erfaringsrapporter og foreslåtte løsninger ønskes

Hei, jeg forstår situasjonen din, hadde noe lignende med min 2007 Toyota RAV4. Det viste seg at det var sporadisk feil kommunikasjon mellom kontrollenheter. Min kontrollampe og oljelampe var også på. Feilen ble løst ved å omprogrammere ECU-ene og bytte olje da det var metallspon i den. Støyen og overopphetingen kom fra feil informasjon som ECU-ene utvekslet. Det var definitivt et alvorlig problem siden ECU-ene sendte feilaktige signaler til motoren og det forårsaket komplikasjoner. Jeg håper dette hjelper! VG.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, det høres ut som et veldig alvorlig problem med din RAV4. Jeg er glad for å høre at det ble løst for deg. Husker du hvor mye du betalte for å fikse problemet? Og har det skjedd noe mer siden den gang, eller fungerer alt bra nå? Takk for hjelpen! LG.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, ja, det var definitivt ikke en tur i parken med min RAV4. Reparasjonskostnadene for den sporadiske feilkommunikasjonen mellom kontrollenhetene var ganske høye, det innrømmer jeg. Det kostet meg €955. Men hei, hva vil du gjøre hvis du elsker bilen din, ikke sant? Når det gjelder forurensningen av motoroljen, har det blitt fullstendig løst siden mekanikerens besøk. Ikke flere rare lyder eller metallflis. Så jeg vil si det var verdt det! Siden den gang har boksen gått som en klokke og det har ikke oppstått flere problemer. Håper ting går like greit for deg! Lykke til, kompis! VG.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for raskt svar. 955€, det høres veldig heftig ut, men du har rett, du bryr deg om kjærligheten din, ikke sant? Det er godt å vite at alt gikk bra for deg etterpå og at det ikke oppsto flere problemer. Jeg håper også at den samme opplevelsen venter meg. Takk for hjelp og råd, kompis! VG.

(Oversatt fra Tysk)