LHoffi
Mitsubishi Eclipse Cross mister kraft? Trenger eksperthjelp
Kontrollampe for motor lyser
Bilen vil ikke starte
Tap av motorkraft
Dårlig drivstofføkonomi
Lengre kaldstarttid
Rykk ved akselerasjon
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for at du deler din erfaring! Det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg er lettet over å høre at det var mulig å fikse. Husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Og har alt gått knirkefritt siden den gang, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp?
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Glad for å oppdatere deg! Ja, reparasjonen kostet meg 425€ hos den sertifiserte Mitsubishi-forhandleren, og jeg kan ærlig si at den var verdt hver krone. Siden de ryddet ut de oppskrudde inntakskanalene og fikset problemet med jevn kjøring, har Outlanderen min kjørt som en drøm! Ingen særheter eller problemer overhodet i månedene etter reparasjonen. Bilen starter rett opp selv på kalde morgener, akselerasjonen er smørjevn igjen, og drivstofføkonomien er tilbake til der den skal være. For en lettelse! Jeg vet at det kan virke litt dyrt, men stol på meg, å få det sortert hos en skikkelig Mitsubishi-forhandler er veien å gå. De kunne virkelig tingene sine med hybridsystemet. Bare en hel dag med jobb og bilen min var god som ny. Gi meg beskjed hvis du får fikset ditt. Ville vært interessert i å høre om du hadde samme underliggende problem!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, tusen takk for all hjelp! Ville bare oppdatere deg om hva som skjedde med Eclipse Cross. Tok den endelig til Mitsubishi-forhandleren i går, du hadde helt rett! De fant lignende problemer med inntakssystemet og noen funky avlesninger fra hybridkontrollmodulene. Kostet meg rundt 480€, litt mer enn din, men fortsatt verdt det. Hele prosessen tok omtrent 6 timer, men wow, for en forskjell! Bilen går som ny igjen, ikke mer rykk, starter umiddelbart, og drivstofforbruket er tilbake til det normale. En lettelse å få det sortert ordentlig. Ærlig talt, jeg føler meg litt dum for å nøle med å gå til forhandleren. Burde ha gjort det tidligere i stedet for å bekymre deg for kostnadene. Mekanikerne der kunne virkelig tingene sine og viste meg til og med hva som forårsaket problemene. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning, du reddet meg fra potensielt å gjøre ting verre hos den gamle mekanikeren min!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, jeg hadde faktisk veldig lignende symptomer på min 2018 Mitsubishi Outlander PHEV sist vinter. Det viste seg at inntakskanalene mine var sterkt forurenset, noe som forårsaket de nøyaktige problemene, krafttap, grov akselerasjon og harde starter. Det jevne kontrollsystemet ble definitivt påvirket. Tok den til en sertifisert Mitsubishi-forhandler fordi den trengte spesialisert diagnoseutstyr. De måtte gjøre en grundig rengjøring av inntakssystemet og tilbakestille flere kontrollmoduler. Det var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre langsiktig motorskade. Endte opp med å kreve en hel dags arbeid, men det løste alle disse symptomene fullstendig. Drivstofføkonomien ble normal igjen, og rykkingen forsvant helt. Vil sterkt anbefale å finne en sertifisert Mitsubishi-forhandler for denne, de har de riktige verktøyene og ekspertisen for hybridsystemer. Disse symptomene er ikke noe du vil ignorere. Bare min erfaring med det, håper dette hjelper!
(Oversatt fra Engelsk)