Mister BMW M4 kraft? PCV-ventil kan være synderen

Hei! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Hadde et lignende problem med min 2013 M3 i fjor. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg jobbet med, uvanlig krafttap og svingende hastighet. Super irriterende! Tok den til mitt vanlige verksted og de diagnostiserte et defekt veivhusventilasjonssystem. Reparasjonen inkludert deler og arbeid kom til rundt 360 Euro. Siden den gang har bilen gått helt jevnt. Før jeg deler mer spesifikt, hvilket år er din M4, og hva er kjørelengden? Får du også noen spesifikke feilkoder? Dette kan bidra til å bekrefte om det er det samme problemet som jeg hadde. Bare en beskjed, hvis du lukter olje eller merker for mye oljeforbruk, er det et annet typisk tegn på CCV-feil i disse motorene. Gi meg beskjed om detaljene, så skal jeg prøve å hjelpe videre!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen! Min M4 ble betjent bare forrige måned ved 88758 KM, og ja, jeg får en grov tomgang og kan lukte olje av og til. Feilkoden er P0171 (System Too Lean). Jeg håpet det ikke ville være CCV, men disse reparasjonskostnadene høres faktisk ikke så ille ut. Opplevde du også en liten nøling under akselerasjon? Prøver bare å forsikre meg om at jeg har det samme problemet før jeg bestiller det for reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg opplevde definitivt den nølingen under akselerasjon med min M3, det var veldig frustrerende, spesielt når jeg prøvde å slå sammen på motorveier. Symptomene du beskriver er akkurat det jeg taklet, helt ned til P0171-koden og grov tomgang. Oljelukten og den siste tiden for service er også veldig lik situasjonen min. Jeg fikk faktisk service på bilen min ca 6 uker før disse problemene begynte å dukke opp. Ser vi på kjørelengden din (min var rundt 85 000 km da det skjedde), er det stort sett den samme tidslinjen når disse CCV-ene har en tendens til å begynne å svikte på disse motorene. En ting jeg ikke nevnte i mitt første svar, jeg prøvde først å ignorere det i et par uker, men nølingen ble gradvis verre, og tomgangen ble veldig ustabil, spesielt når motoren var varm. Ikke gjør den samme feilen som jeg gjorde ved å vente! Reparasjonen var ganske grei i min vanlige butikk. De hadde delene på lager og bilen var klar samme dag. Siden reparasjonen er akselerasjonen jevn igjen, ingen oljelukt lenger, og motorlyset har ikke slått på igjen. Gitt alle disse samsvarende symptomene, vil jeg si at du definitivt har å gjøre med et CCV-problem. Bedre å få det ordnet før heller enn senere!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert svar! Setter stor pris på at du deler opplevelsen din, spesielt om hvordan det ble verre når du ventet. Jeg vil definitivt bestille det i løpet av denne uken da, vil ikke risikere flere problemer. Flott å høre at det kan fikses på en dag, og godt å vite at symptomene stemmer nøyaktig overens med det du opplevde. Jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig! Oppdaterer når det er fikset. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)