Mini One potensielt VANOS-problem

Det høres ut som du er på rett spor. Kontrolllampen for motor og høyere drivstofforbruk er definitivt indikatorer på et potensielt VANOS-problem. Siden du er kjent med en defekt i en av kamakselsolenoidventilene, har du sjekket oljekondisjonen? Noen ganger kan oljeslam føre til at disse ventilene slutter å fungere. Har du også bekreftet at strømmen faktisk når solenoiden?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for raskt svar. Hvordan kan jeg sjekke strømforsyningen til magnetventilen? Og angående oljeslam, er det et spesifikt sted jeg bør se etter det, eller bare generelt inspisere oljen under et skifte?

(Oversatt fra Engelsk)

Kontroll av strømforsyningen til magnetventilen innebærer vanligvis bruk av et multimeter for å se om det er spenning til stede når motoren går. Når det gjelder oljeslam, har det en tendens til å hope seg opp i områder med dårlig oljesirkulasjon, for eksempel rundt kamakslene og i selve VANOS-enheten. Gitt potensialet for oljeslam og behovet for å teste elektriske komponenter, vil jeg anbefale å ta den med til et verksted du stoler på, og som er kjent med MINIs, for å diagnostisere problemet skikkelig for å unngå en VANOS-feil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det hjelpsomme rådet. Det ser ut som om jeg ikke er utstyrt til å håndtere dette selv. Jeg tok Mini One med til et verksted, og de bekreftet at innsugskamakslens magnetventil faktisk var defekt. Reparasjonen pluss delen kostet nøyaktig 250 €, som forutsagt. Nå er motorvarsellyset av, og drivstofforbruket er tilbake til normalen.

(Oversatt fra Engelsk)