100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

harald_silver2

Mini One feil i boosttrykksaktuator

Min Mini One fra 2018 har en feil i ladetrykksaktuatoren. Symptomer inkluderer motorvarsellys, redusert motoreffekt, dårlig motorrespons, plystring, høy piping under akselerasjon, sporadisk motorstopp på tomgang og økt drivstofforbruk. Er en defekt elektrisk bypassventil den sannsynlige årsaken?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

theresakoenig49

Jeg opplevde et lignende problem med min Mini Cooper. "Check engine"-lys, redusert effekt, og en merkbar plystring pekte mot en boost-lekkasje. I mitt tilfelle var det en defekt aktuatorventil. Har du sjekket trykksensorens avlesninger? En diagnostisk scan bør avsløre om boost-trykket er innenfor det angitte området eller om det svinger uregelmessig. Inspiser også slangene som er koblet til turboladeren for tegn på sprekker eller skader. En lekkasje der kan også forårsake lignende symptomer.

(Oversatt fra Engelsk)

harald_silver2 (Forfatter)

Kunne du utdype målingene fra trykksensoren du observerte? Spesielt, hvilke verdier indikerte svikt i aktuatorventilen?

(Oversatt fra Engelsk)

theresakoenig49

Trykksensoren rapporterte verdier utenfor normal driftsområde, selv på tomgang. Under akselerasjon var ladetrykket betydelig lavere enn forventet, noe som indikerer en svikt i aktuatoren til å regulere luftstrømmen skikkelig. Diagnostikkverktøyet flagget spesifikt et problem med turboaktuatoren. Gitt dine symptomer, er det svært sannsynlig at du har en lignende feil. Jeg anbefaler deg å få en diagnose på ditt lokale verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

harald_silver2 (Forfatter)

Jeg setter pris på innsikten. Den elektriske bypassventilen var faktisk defekt. Turboaktuatoren ble byttet ut, og ladetrykket er nå innenfor det forventede området. Totalkostnaden var 250 €. Takk.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: