Metallspon og oljeproblemer: Infiniti Ms motorkrise

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler og hadde et lignende problem med min 2004 Infiniti Q45 i fjor. Symptomene du beskriver høres veldig kjente ut. I mitt tilfelle hadde noen lagt inn feil oljetype under et raskt oljeskift i en butikk. Det forårsaket også metallspon og lavtrykksvarsler. Tok den til min pålitelige mekaniker som spylt systemet, erstattet oljen med riktig type (kostet meg ca. 175€), og kjørte noen tester for å sikre at det ikke var noen permanent skade. Hva er din nåværende kjørelengde og når var siste oljeskift? Har du også lagt merke til noen uvanlige motorlyder? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd basert på min erfaring. BTW, hvis du fortsatt kjører den med disse symptomene, vil jeg sterkt anbefale å få den sjekket ASAP for å unngå potensiell skade på motoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min kjørelengde er på 242024 KM, og jeg har nettopp utført en service forrige måned. Har ikke lagt merke til noen rare lyder bortsett fra en liten tikking på tomgang. Jeg tenkte på å få det sjekket hos min lokale Infiniti-forhandler, men ønsket å få tilbakemeldinger fra samfunnet først for å unngå å bli dratt av. Det med metallspon gjorde meg virkelig bekymret, spesielt siden min har fungert bra til nå. Nevnte mekanikeren din noe om mulig lagerslitasje da du fikk fikset ditt?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg husker helt da dette skjedde med min Q45. Faktisk nevnte mekanikeren min om lagerslitasjen at det var en bekymring, spesielt med metallspon. Da jeg tok inn min med lignende symptomer, gjorde han en grundig inspeksjon og fant ut at hovedlagrene begynte å bli slitt. Den tikkende lyden du nevnte? Hadde det også vist seg at det var relatert til lagerproblemet i mitt tilfelle. Siden din kjørelengde er ganske nær det min var (min var rundt 230 000 km da dette skjedde), vil jeg definitivt anbefale å få den sjekket ut i en anerkjent butikk. Forhandleren kan være dyr, men de kjenner i det minste disse bilene ut og inn. I mitt tilfelle endte jeg opp med å bytte ut lagrene, noe som ga meg tilbake rundt 800€, men det var mye bedre enn å risikere total motorsvikt. Bare en beskjed hvis din erfaring er noe som min, ikke vent for lenge. Jeg kjørte min i omtrent en uke med disse symptomene før jeg fikk det fikset, og mekanikeren min fortalte meg senere at jeg var ganske heldig som ikke hadde forårsaket mer skade. Oljetrykkproblemet kombinert med metallspon er vanligvis et rødt flagg for lagerproblemer i disse Infinitis. Fortell meg hva du finner ut. Jeg er nysgjerrig på om det er det samme problemet som jeg hadde. Disse bilene er generelt solide, men de har sine svake punkter ved høyere kjørelengder.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert svar! Du har faktisk fått meg til å føle meg litt bedre om hele situasjonen, selv om det høres ut som det kan være kostbart. Situasjonen med lagerslitasje er veldig fornuftig gitt symptomene. Jeg vil definitivt ta rådet ditt og få det til forhandleren først i morgen tidlig, ikke verdt å risikere motoren over dette. Det faktum at symptomene dine var så like, og med omtrent samme kjørelengde også, hjelper virkelig med å sette ting i perspektiv. Bedre å bruke penger på reparasjoner nå enn å ende opp med en helt død motor! Jeg skal oppdatere tråden når jeg finner ut hva som faktisk er galt med den. Setter veldig pris på at du deler opplevelsen din, det er akkurat den typen tilbakemeldinger fra den virkelige verden jeg håpet å få. Krysser fingrene for at det ikke blir så alvorlig, men nå vet jeg i det minste hva jeg kan ha med å gjøre!

(Oversatt fra Engelsk)