Metal in Oil: Vauxhall Insignia's Engine Crisis Deepens

Hadde lignende problemer med min 2011 Vauxhall Astra 1.6T. Symptomene samsvarte nøyaktig med dine, strømtap, grov tomgang og den bekymringsfulle ventilstøyen. Tok den til min vanlige mekaniker forrige måned. Det viste seg at ventilservomotoren var fullstendig skutt, og den rotet med den variable ventiltimingen. Metallet i oljen var definitivt et rødt flagg. Reparasjonen var ikke rask, hadde bilen min i garasjen i tre dager. De måtte bytte ut servomotoren og rense ut hele det variable ventiltidssystemet. Dette var ganske alvorlige ting siden metallfragmenter hadde kommet til steder de ikke burde være. De måtte også skylle oljesystemet grundig for å bli kvitt alle metallpartiklene. Mekanikeren min sa at hvis jeg hadde fortsatt å kjøre den slik, kunne jeg ha endt opp med store motorskader. Disse symptomene er ikke noe du vil ignorere på en Insignia (eller en hvilken som helst bil egentlig). Det er best å få det sjekket ASAP av noen som kjenner Vauxhalls godt, disse timingproblemene kan bli mye verre hvis de ikke kontrolleres.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk, dette høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med! Godt å høre at du har ordnet det. Jeg planlegger faktisk å ta den med til garasjen denne uken. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for alt arbeidet? Og har alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg er glad for å oppdatere deg, jeg har faktisk akkurat ordnet Astra-en min forrige måned, og det var akkurat det jeg mistenkte. Den totale regningen kom på 405€ for å fikse ventilservomotoren som forårsaket alle de problemene. Siden den ble fikset, har bilen gått som en drøm, ingen flere rykk, rare lyder eller strømproblemer. Det er ærlig talt som å kjøre en annen bil nå! Mekanikeren bekreftet at det definitivt var en feil i kamakseljusteringen som forårsaket alle symptomene vi diskuterte. Jeg er så glad for at jeg fikk ordnet det da jeg gjorde det, tilsynelatende kan disse tingene bli veldig dyre hvis du lar dem gå for lenge. Jeg har lagt rundt 2000 km på den siden reparasjonen, og alt har vært i orden, normalt drivstofforbruk, jevn tomgang og motoren spinner som den skal. Beste pengene jeg har brukt på bilen på evigheter, for å være ærlig. Absolutt verdt å få din sjekket ut ASAP hvis du ser de samme problemene. Fortell meg hvordan du går videre!

(Oversatt fra Engelsk)

Ville oppdatere dere alle om hva som skjedde med min Insignia! Fikk endelig ordnet det forrige uke, og for en lettelse. Tok den til en spesialist Vauxhall-verksted som noen anbefalte meg. Du var perfekt, det var virkelig ventiltimingssystemet som forårsaket all dramatikken. Men kostet meg litt mer enn din, kom til rundt 580€ totalt fordi de måtte erstatte noen ekstra biter som hadde blitt skadet. Men ærlig talt? Verdt hver krone. Bilen går som ny nå, ingen flere skumle lyder, strømmen er tilbake til normalen, og den drikker ikke drivstoff som en tørst kamel lenger. Mekanikeren var faktisk veldig grei, viste meg alle de skadede delene og forklarte alt tydelig. Selv ga meg noen tips om forebyggende vedlikehold for å unngå lignende problemer i fremtiden. Mye bedre opplevelse enn mitt siste garasjemareritt! Takk til alle for rådene, spesielt om å få det sjekket raskt. Du reddet meg sannsynligvis fra en mye større reparasjonsregning. På tide å nyte bilen min som kjører jevnt igjen!

(Oversatt fra Engelsk)