100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

RobVogel

Mercedes S-Klasse Diesel (2017) med virvelklaffdefekt: urolig motor, tap av kraft og svart røyk

Rykk ved akselerasjon

|

Tap av motorkraft

|

Kontrollampe for motor lyser

|

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

|

Stans ved tomgangskjøring

|

Ustabil motor

Hei folkens, jeg har et lite problem med min 2017 Mercedes S-Class Diesel (66320 km). Bilen min har vært i streik nylig: Den mister kraft, motoren går ujevnt, akselererer stammende og stammer på tomgang, pluss at det kommer svart røyk ut av eksosen når den akselererer. Kontrollampen for motor er også på. Ganske sikker på at defekten er i virvelklaffene på inntaksmanifolden, etter mitt siste skrekkbesøk hos mekanikeren stoler jeg egentlig ikke på dem lenger. Er det noen som har erfaring med slike symptomer? Hvordan gikk det med mekanikeren din? Jeg vil gjerne få noen råd før jeg skal på verkstedet neste gang. Jeg er takknemlig for hvert tips!

(Oversatt fra Tysk)

9 kommentar(er)


JF_Racer

Hei, jeg føler deg. Hadde et lignende problem med min 2014 Mercedes E-Class Diesel for en stund siden. Det var alt annet enn glatt, akkurat som du beskrev: stammende, rastløs, svart røyk. Virkelig irriterende. Vel, jeg tok sjansen og dro til mekanikeren. Etter litt pirking fant de ut at virvelklaffen var ødelagt. Tilsynelatende er den plassert i inntaksmanifolden og hvis den går i stykker kan det koste mye penger. Det var ganske mas å bytte den fordi hele innsugningsmanifolden måtte fjernes. I følge gutta på verkstedet fungerte det og bilen min gikk som et urverk igjen. Det var en alvorlig sak, så jeg kan bare råde deg til å ta tak i det raskt før det ryker enda mer. Men ikke bekymre deg, bilen din skal gå jevnt igjen etterpå. Lykke til, kompis!

(Oversatt fra Tysk)

RobVogel (Forfatter)

Hei, takk for raskt svar. Det virker som du har vært gjennom akkurat det jeg står overfor nå. Jeg ville vært interessert i å vite hvilke kostnader du pådro deg når du løste dette virvelklaffproblemet. Har du fortsatt en grov idé? Og har du hatt lignende problemer siden den gang, eller gikk alt greit etter reparasjonen? Ser frem til svaret ditt, kompis!

(Oversatt fra Tysk)

JF_Racer

Hei, ikke noe problem! Grovt sett kostet moroa meg rundt €865 den gang. For å være ærlig var det ganske et sjokk, men hva kan du gjøre, ikke sant? Hovedsaken er at bilen går igjen. Siden besøket hos mekanikeren er problemet med virvelklaffene helt løst og min Mercedes kjører endelig som den skal igjen, uten stamming og røyk. Jeg har ikke hatt noen lignende problemer siden den gang. Så ja, alt gikk på skinner etter reparasjonen, heldigvis. Håper dette hjelper deg og at du får din tilbake på rett spor! Lykke til med det, kompis!

(Oversatt fra Tysk)

RobVogel (Forfatter)

Hei, det er veldig nyttig! Jada, prisen gjør vondt i starten, men hvis bilen går igjen etterpå, er nok det viktigste. Jeg er veldig glad for at du ikke hadde flere problemer etterpå. Takk for at du deler din erfaring, nå føler jeg meg bedre med å gå til mekanikeren. La oss håpe det går på samme måte for meg. Takk igjen, kompis!

(Oversatt fra Tysk)

Jannik

Jeg har feilmeldingen 207860: 2078 - [2] Komponent B28/14 (Partikkelfilterdifferansetrykksensor) fungerer ikke som den skal. Min w209 220 fikk en kortslutning til jord, men det er ingen svart røyk eller noe sånt å se, det eneste som skjer er at kontrollampen tennes og jeg har ikke full kraft, men det er ingen hakking på tomgang eller noe sånt

(Oversatt fra Tysk)

CarlyMechanic

@Jannik

Jeg har feilmeldingen 207860: 2078 - [2] Komponent B28/14 (Partikkelfilterdifferansetrykksensor) fungerer ikke som den skal. Min w209 220 fikk en kortslutning til jord, men det er ingen svart røyk eller noe sånt å se, det eneste som skjer er at kontrollampen tennes og jeg har ikke full kraft, men det er ingen hakking på tomgang eller noe sånt

Feilkoden du ser er relatert til Diesel Particulate Filter (DPF) trykksensor. Denne sensoren overvåker trykkforskjellen over DPF, noe som bidrar til å indikere effektiviteten. Hvis sensoren er defekt eller det er en kortslutning, kan det føre til tap av kraft og utløse kontrollampen for motoren, siden motorkontrollenheten ikke kan bestemme DPFs tilstand nøyaktig. Du kan starte med å sjekke ledningene og kontaktene som fører til DPF-trykksensoren for synlige skader eller løse koblinger. Hvis alt ser bra ut, kan selve sensoren være defekt og må kanskje skiftes ut. Husk at dette bare er et utgangspunkt for feilsøking. Hvis du ikke er komfortabel med å gjøre dette selv, vil jeg anbefale å ta bilen til en profesjonell mekaniker. Gi oss beskjed om hvordan du går videre med disse sjekkene, eller hvis du har andre spørsmål.

(Oversatt fra Engelsk)

Günter

Alt bra og (sannsynligvis) bra. Men jeg kjører en 200 kompressor og har samme feilmelding. Er det noen som har en idé?

(Oversatt fra Tysk)

CarlyMechanic

@Günter

Alt bra og (sannsynligvis) bra. Men jeg kjører en 200 kompressor og har samme feilmelding. Er det noen som har en idé?

Feilmeldingen du ser er også relatert til en trykksensor, men i ditt tilfelle er den sannsynligvis relatert til kompressorsystemet, gitt din bilmodell. Dette kan skyldes en defekt sensor, ledningsproblemer eller et mekanisk problem med selve superladeren. Start med å inspisere ledningene og koblingene til trykksensoren for superladeren for synlige skader eller løse koblinger. Hvis alt ser bra ut, kan selve sensoren være defekt og må kanskje skiftes ut. Hvis du ikke er komfortabel med å gjøre dette selv, vil jeg anbefale å ta bilen til en profesjonell mekaniker. Gi oss beskjed om hvordan du går videre med disse sjekkene, eller hvis du har andre spørsmål.

(Oversatt fra Engelsk)

CarlyAdminBenny

@Günter

Alt bra og (sannsynligvis) bra. Men jeg kjører en 200 kompressor og har samme feilmelding. Er det noen som har en idé?

Hei Günter, Hvilken feilkode lagret du på kjøretøyet ditt? La du merke til noen symptomer mens du kjørte som kan hjelpe til med å isolere problemet?

(Oversatt fra Tysk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert