Mercedes GLS bensin 2017: symptomer på motorproblemer og mulige lekkasjer i inntakssystemet

Hei kamerat! Du har rett, symptomene høres ut som en lekk inntaksslange. Jeg kjører en 2014 Mercedes C-klasse bensin og hadde nylig et lignende problem. Kontrollampen for motor tennes og motoren gikk veldig ujevn. Det var en skikkelig skrekk! Akkurat som du mistenker, var problemet for meg en lekk inntaksslange. Dette fikk de sjekket ut ganske raskt på verkstedet mitt. De byttet slangen og siden har Benz-en min gått som et klokkeverk igjen. Ingen flere motorlys, ikke mer som går malplassert. Det var nok en klassiker, jeg ble fortalt at det ikke var et enkelttilfelle. Sørg for å få den sjekket på verksted så snart som mulig. Jo lenger du venter, jo verre kan det bli. Men ikke bekymre deg, så vidt jeg vet er det ikke en veldig vanskelig ting, bare irriterende. Jeg håper dette hjelper! Lykke til, kompis!

(Oversatt fra Tysk)

Hei! Takk for din erfaring, det høres ganske ut som det min Mercedes går gjennom. Han er mer eller mindre strandet på verkstedet til de finner ut hva som er galt. Vel, jeg er sikker på at det er inntaksslangen. Et spørsmål til til deg: Husker du tilfeldigvis hvor mye det kostet deg å bytte slange hos mekanikeren? Og har du støtt på andre problemer siden den gang? Jeg prøver å samle inn en rund sum for utgifter og det ville vært flott å vite hva du kan forvente. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

Hei! Jeg er glad jeg kunne hjelpe deg. Så å fikse inntakssystemet var faktisk ikke en stor sak. Den utette inntaksslangen ble skiftet på verkstedet mitt og etter det forsvant alle problemene. Siden den gang har alt vært bra, bilen min går jevnt igjen og motorlyset lyser ikke lenger. Nå til kostnadene: Jeg betalte 100 euro for å reparere inntaksslangen. Det var det verkstedet belastet meg med. Så det var godt priset og mye hyggeligere enn mitt siste besøk på verkstedet. Men som jeg sa før, sørg for at du takler det snart. Lykke til med det!

(Oversatt fra Tysk)

Flott, det høres bra ut! Jeg er virkelig lettet over at det ikke ser ut til å være et stort problem og ikke er så dyrt som jeg fryktet. 100 euro er fortsatt humant. Med denne kunnskapen kan jeg sove bedre. Arbeidet starter i morgen på verkstedet, jeg håper det går like greit som det gjorde for deg. Takk igjen for dine råd og dine erfaringer. De kom virkelig til rett tid og hjalp meg mye. Det virker som jeg gjorde det riktige grepet ved å stille dette spørsmålet her. Takk igjen og god tur!

(Oversatt fra Tysk)

Jeg har denne feilvideoen på min 2012 w246 Mercedes B200 med 651.901 turbodieselmotor. Jeg har fjernet og sjekket alle inntaksrør og slanger komplett fra turboen og videre til airboxen og fra turboen gjennom intercooler og det er ingen hull eller skade på noen deler. Pakningene og pakningene ser alle fleksible ut. Jeg har tilfeldigvis iat-sensoren og turbotrykksensoren - Ikke hell. Kanskje jeg burde bytte maf? Noen råd?

(Oversatt fra Engelsk)

Det høres ut som du har gjort en grundig jobb med å sjekke inntakssystemet og sensorene. Før du går videre og bytter MAF-sensoren, vil jeg foreslå å sjekke EGR-ventilen. Det er mulig at den sitter fast åpen, noe som kan forårsake symptomene du beskriver. Hvis EGR-ventilen fungerer som den skal, kan det være verdt å se på MAF-sensoren. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din. Har du andre spørsmål?

(Oversatt fra Engelsk)