100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

FranziPete

Mercedes GLE Diesel 2017: Svart røyk, tap av kraft og DPF-regenereringsproblemer

Sterk eksoslukt

Kontrollampe for motor lyser

Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon

Feil i DPF-regenerering

Tap av motorkraft

Hei alle sammen, jeg kjører en 2017 Mercedes GLE Diesel som har nesten 200 000 km på seg. Har lagt merke til noen problemer i det siste: svart røyk som kommer fra eksosen ved akselerasjon, motorvarsellampe på, tap av kraft og sterk eksoslukt. I tillegg ser ikke DPF-regenereringen ut til å fungere. Jeg tror at effektiviteten til partikkelfilteret mitt sannsynligvis er for lavt. Mitt siste besøk på verkstedet var ikke bra, så jeg ville spørre om råd på denne måten. Er det noen som har hatt lignende problemer og kan dele sine erfaringer med reparasjoner hos mekanikeren? Jeg er takknemlig for hvert tips. Takk og hilsen

(Oversatt fra Tysk)

5 kommentar(er)


MoriBaum

Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2014 Mercedes GLS Diesel. Akkurat som din, la jeg merke til tap av kraft, et aktivt motorvarsellys og problemer med DPF-regenerering. På verkstedet viste det seg: Dieselpartikkelfilteret mitt var defekt på grunn av høy kjørelengde. Det var ganske mas å bytte partikkelfilter. Hele eksosen måtte fjernes for å komme til filteret. Å kjøre lenger uten inngrep ville vært risikabelt fordi det kunne forårsake motorskade hvis filteret var helt tilstoppet. Så det er definitivt et alvorlig problem, og du bør få det tatt hånd om snart før det forårsaker mer alvorlig skade. Jeg håper dette hjelper. Med vennlig hilsen

(Oversatt fra Tysk)

FranziPete (Forfatter)

Hei, takk, det høres ut som mye stress. Det ser ut til at jeg ikke burde utsette dette lenger. Husker du tilfeldigvis hvor mye det hele kostet deg? Har det dukket opp noe mer siden den gang som jeg burde holde et øye med? Varme ønsker.

(Oversatt fra Tysk)

MoriBaum

Hei, nå som du nevner det, kostet det meg en ganske stor del av lommeboken min - men jeg kunne ikke unngå det. Selv om det kostet €1550 totalt, har ikke problemet med den lave effektiviteten til partikkelfilteret oppstått i det hele tatt siden den gang. Å bytte dieselpartikkelfilter på grunn av høy kjørelengde var definitivt den riktige avgjørelsen. Det har ikke kommet opp noe annet negativt siden jeg har vært hos mekanikeren, så du kan nok forvente lignende kostnader. Imidlertid er det fortsatt bedre å gripe inn tidlig i stedet for å ignorere problemet og potensielt risikere motorsvikt. Lykke til med det! LG.

(Oversatt fra Tysk)

FranziPete (Forfatter)

Hei, wow, det er mye penger. Men med tanke på hvor dyrt en motorhavari kan være, er det nok verdt det. Takk for dine erfaringer og råd. Jeg skal avtale med mekanikeren i morgen. Bedre før enn senere. Takk for hjelpen, med vennlig hilsen

(Oversatt fra Tysk)

Micha

Vel, hva kan jeg si, jeg erklærte kjøretøyet mitt som en bensinmotor, og Carly får stadig beskjeden: dieselpartikkelfilteret er lukket. Men bilen har ikke dieselpartikkelfilter. Det er en bensinmotor. I stedet blir jeg bedt om å kjøpe smart mekanikk. For meg høres dette ut som et rent salgsargument. Jeg tenker nå på å bli kvitt Carly fordi de prøver å selge meg Smart Mechanic for hardt

(Oversatt fra Tysk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Vil du finne ut mer om bilen din?

Skaff Carly-skanneren og appen nå

Sjekk aktuelle tilbud
Mobile and adapter showcase
Bilmerker
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert