Mercedes A Class Diesel 2008 problemer: Svart røyk, sjekk motorlys og DPF-regenerering

Hei! Jeg hadde et lignende problem med min 2006 Mercedes A Class Diesel. Jeg har bare litt erfaring med biler, så jeg er ikke akkurat en ekspert. Problemet mitt var også et defekt dieselpartikkelfilter. Jeg dro til mitt lokale verksted og fikk det reparert der. Reparasjonen kostet meg 1550 euro. Det var ganske dyrt, men etter det gikk bilen perfekt igjen. Men for å kunne hjelpe deg mer presist, trenger jeg noen flere detaljer: Hvordan er oljenivået ditt? Har du nylig byttet luftfilter? Hvor gammel er katalysatoren din? Disse detaljene kan hjelpe deg med å finne problemet mer nøyaktig.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for informasjonen din. Oljenivået mitt ser faktisk ganske bra ut. Jeg har faktisk skiftet luftfilter nylig. Jeg kan ikke fortelle deg så mye om katalysatoren, men det er fortsatt den originale, så den er like gammel som bilen - litt over 13 år. Forresten, min siste service på 95239 km fant ikke noe uvanlig. Jeg tror jeg virkelig trenger å gå på verkstedet. Takk for tipset ditt!

(Oversatt fra Tysk)

Hei! Jeg er glad for at tipsene mine var nyttige. Katalysatoren din kan godt være problemet. Etter 13 års intensiv bruk kan det dannes avleiringer inni som forstyrrer strømmen av eksosgasser. Dette kan være årsaken til den svarte røyken. Individuelle symptomer som tap av motorkraft og defekt DPF-regenerering kan også indikere en skitten eller skadet katalysator. I tillegg kan en gammel katalysator også øke drivstofforbruket. Jeg vil anbefale deg å få det sjekket på et verksted. Hvis katalysatoren er problemet, må den sannsynligvis skiftes ut. Selv om dette kan være dyrere, kan det også løse mange av problemene dine. Du kan også spørre om rengjøring. Det finnes spesielle rengjøringsmidler for katalysatoren som kan løsne avleiringene. Disse er imidlertid ikke alltid effektive og kan i noen tilfeller til og med gjøre problemet verre. En ekspert kan best gi deg råd. Jeg håper dette hjelper deg videre! Fortell meg hva som ble sagt på verkstedet. Krysser fingrene for at det ikke er noe alvorlig.

(Oversatt fra Tysk)

Hei, jeg setter stor pris på ditt detaljerte svar. Du ga meg mye nyttig informasjon, og jeg føler meg mer forberedt nå. Jeg synes også det er best å få det sjekket av en fagmann på verkstedet. En rengjøring høres interessant ut, men jeg får se hva folkene på verkstedet sier først. Jeg kommer tilbake til deg så snart jeg vet mer. Takk for hjelpen og kryss fingrene!

(Oversatt fra Tysk)

Ha det, Har alle sensorer blitt sjekket for å se om de er i orden? Ofte er ikke feilen selve DPF, men en sensor som hindrer regenerering. Derfor bør du alltid sjekke først om alle sensorene i eksosanlegget faktisk fungerer som det skal. Dette kan spare mye penger;)

(Oversatt fra Tysk)