Menlo EV: Overspenningskoder og elektriske systemfeil

Hadde de samme symptomene på strømstøt på min Chevy Bolt EV fra 2019 (lignende elektrisk arkitektur som din Menlo). Etter litt grunnleggende feilsøking la vi merke til at flere systemer gikk galt og fikk uvanlige feilkoder. Ettersom jeg var litt erfaren med elektriske el-systemer, trodde jeg først at det bare var et utladet 12V-batteri. Men verkstedet fant ut at spenningsregulatoren faktisk var den skyldige, og forårsaket uregelmessig strømfordeling og de overspenningskodene du nevnte. Total reparasjon var rundt 290 for deler og arbeid, de erstattet både spenningsregulatoren og det svekkede bilbatteriet siden de var relaterte problemer. Hva er den nøyaktige batterispenningen ved oppstart? Også, hvilke spesifikke systemer svikter? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du står overfor det samme problemet. Vil absolutt anbefale å få det sjekket snart, elektriske problemer i elbiler kan gå over i større problemer hvis de ikke krysses av.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar om spenningsregulatoren. Oppstartsspenningen min er ganske inkonsekvent, og varierer mellom 10,8V-11,2V over flere kaldstarter. De viktigste systemene som er berørt er infotainmentenheten som skjærer seg ut fra ingensteds og klimakontrollen som ikke reagerer. Noen ganger virker også de elektriske vinduene. Jeg har nådd 131330 km og hadde akkurat min årlige service forrige måned, men de fanget ikke opp disse elektriske problemene under inspeksjon. Høyspentsystemene virker ok, men disse kretsbeskyttelsesproblemene med 12V-systemet blir verre. Høres definitivt ut som det du opplevde, jeg skal få dem til å sjekke spenningsregulatoren spesifikt når jeg tar den inn. La du merke til noen varsellamper før spenningsregulatoren sviktet helt? Prøver bare å måle hvor presserende dette er.

(Oversatt fra Engelsk)

Ah ja, disse spenningsavlesningene er nesten identiske med det jeg opplevde før spenningsregulatoren min sviktet fullstendig. Bilens ECU begynte å sende de samme overspenningsadvarslene når avlesningene falt under 11V. Varsellysene var ganske inkonsekvente, noen ganger flimret batterilyset, andre ganger ble kontrollampen fra ingensteds av og på. Generatorfeilsymptomene du beskriver med infotainment og klimakontroll samsvarer nøyaktig med min erfaring. Disse systemene er superfølsomme for spenningssvingninger. De elektriske vinduene mine begynte også å oppføre seg rart, det var faktisk det som overbeviste meg om å få det sjekket umiddelbart i stedet for å vente. Etter å ha truffet 130 000 KM ble disse kretsbeskyttelsesproblemene hyppigere. Verkstedet nevnte at feilen i spenningsregulatoren gradvis hadde svekket bilbatteriet mitt. Da de testet det, kunne batteriet knapt holde 80 % av den nominelle kapasiteten. Ikke vent for lenge på dette, jeg presset den i ca 2 uker etter at jeg merket symptomene, og en morgen ville bilen bare ikke starte i det hele tatt. Den sviktende spenningsregulatoren hadde fullstendig tappet 12V-batteriet over natten. Høyspentsystemene holdt seg beskyttet, men de vanlige 12V-kretsene var et rot.

(Oversatt fra Engelsk)

Disse symptomene stemmer overens med det jeg ser. Spenningsavlesningene som er så lave gjør meg definitivt bekymret, spesielt siden jeg har omtrent samme kjørelengde som regulatoren din sviktet. Bilelektronikken blir mer uberegnelig for hver dag, i går restartet infotainmentsystemet tre ganger i løpet av en enkelt kjøretur. Gitt hvordan symptomene samsvarer og overspenningskodene fortsetter å dukke opp, planlegger jeg et verkstedbesøk i neste uke for å få dem til å sjekke spenningsregulatoren og utføre en fullstendig diagnostikk av det elektriske systemet. Vil ikke risikere å bli strandet med et dødt batteri eller forårsake mer skade på andre kretser fra strømstøt. Setter stor pris på at du deler din erfaring med de elektriske problemene. Å ha et ekte eksempel på det samme problemet og løsningen hjelper til med å begrense hva de skal fortelle teknikerne å se etter. Skal sørge for at de tester både spenningsregulatoren og 12V batteritilstanden siden de virker tilkoblet. Det er fornuftig hvorfor disse kretsbeskyttelsesproblemene ikke ble fanget opp under den vanlige tjenesten, de gjorde sannsynligvis ikke omfattende elektriske tester siden alt fungerte bra den dagen. Bare glad jeg spurte her før problemene ble verre.

(Oversatt fra Engelsk)